Directiva 2007/46/CE/05-sep-2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor şi remorcilor acestora, precum şi a sistemelor, componentelor şi unităţilor tehnice separate destinate vehiculelor respective

0.

GENERALITĂŢI

0.1.

Marcă (denumirea comercială a producătorului)

0.2.

Tip:

0.2.0.1.

Şasiu:

0.2.0.2.

Caroserie/vehicul complet:

0.2.1.

Denumire (denumiri) comercială (comerciale) (după caz):

0.3.

Mijloace de identificare a tipului, dacă sunt specificate pe vehicul (^b):

0.3.0.1.

Şasiu:

0.3.0.2.

Caroserie/vehicul complet:

0.3.1.

Amplasarea marcajului:

0.3.1.1.

Şasiu:

0.3.1.2.

Caroserie/vehicul complet:

0.4.

Categoria vehiculului (^c):

0.4.1.

Clasificare (clasificări) în funcţie de mărfurile periculoase pe care vehiculul este destinat să le transporte:

0.5.

Numele si adresa producătorului:

0.6.

Amplasarea si metoda de aplicare a plăcuţelor prevăzute de lege si amplasarea numărului de identificare a vehiculului:

0.6.1.

Pe sasiu:

0.6.2.

Pe caroserie:

0.7.

(Nealocat)

0.8.

Numele si adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de asamblare:

0.9.

Numele si adresa reprezentantului producătorului (dacă există):

1.

CARACTERISTICI GENERALE CONSTRUCTIVE ALE VEHICULULUI

1.1.

Fotografii si/sau desene ale unui vehicul reprezentativ:

1.2.

Schiţa dimensională de ansamblu a vehiculului:

1.3.

Numărul de axe şi de roti:

1.3.1.

Numărul şi amplasarea axelor cu roti jumelate:

1.3.2.

Numărul şi amplasarea axelor directoare:

1.3.3.

Axe motoare (număr, poziţie, interconectare):

1.4.

Sasiul (dacă există) (desen de ansamblu):

1.5.

Materialul utilizat pentru lonjeroane (^d):

1.6.

Pozitia şi amplasarea motorului:

1.7.

Postul de conducere (avansat sau acoperit) (^e):

1.8.

Poziţia volanului: stânga/dreapta (¹)

1.8.1.

Vehiculul este echipat pentru a fi condus în trafic pe partea dreaptă/stângă (¹) a drumului.

1.9.

Specificaţi dacă autovehiculul este conceput pentru semiremorci sau alte remorci şi, dacă remorca este o semiremorcă, o remorcă cu protap sau o remorcă cu axă centrală, specificati că vehiculele sunt concepute special pentru transportul de mărfuri în condiţii de temperatură controlată:

2.

MASE SI DIMENSIUNI (^f) (^g)

(în kg şi mm) (A se vedea desenul, după caz)

2.1.

Ampatamentul (ampatamentele) (la încărcătură maximă) (^g1)

2.1.1.

Vehicule cu două axe:

2.1.1.1.

Vehicule cu trei sau mai multe axe:

2.1.1.1.1.

Distanta dintre axele consecutive, de la cea situată cel mai în fată la cea situată cel mai în spate:

2.1.1.1.2.

Distanta totală dintre axe:

2.2.

Dispozitivul de cuplare tip şa

2.2.1.

În cazul semiremorcilor

2.2.1.1.

Distanta dintre axul pivotului de cuplare şi extremitatea posterioară a semiremorcii:

2.2.1.2.

Distanta maximă dintre axul pivotului de cuplare şi orice punct al părtii anterioare a semiremorcii:..

2.2.1.3.

Ampatament special pentru semiremorcă (astfel cum este definit în sectiunea 7.6.1.2 din anexa I la Directiva 97/27/CE):

2.2.2.

În cazul vehiculelor cu semiremorcă

2.2.2.1.

Avansul dispozitivului de cuplare tip şa (maxim şi minim); se indică valorile admisibile în cazul unui vehicul incomplet) (^g2):

2.2.2.2.

Înăltimea maximă a dispozitivului de cuplare tip şa (standardizată) (^g3):

2.3.

Ecartamentul şi lăţimea axei (axelor)

2.3.1.

Ecartamentul fiecărei axe directoare (^g4):

2.3.2.

Ecartamentul celorlalte axe (^g4):

2.3.3.

Lătimea celei mai late axe spate:

2.3.4.

Lătimea celei mai avansate axe (măsurată la extremitatea anvelopelor, cu exceptia proeminentei din zona de contact cu solul):

2.4.

Gama dimensiunilor vehiculului (în ansamblu)

2.4.1.

Pentru sasiu fără caroserie

2.4.1.1.

Lungimea (^g5):

2.4.1.1.1.

Lungimea maximă admisă:

2.4.1.1.2.

Lungimea minimă admisă:

2.4.1.1.3.

În cazul remorcilor, lungimea maximă admisă a proţapului (^g6):

2.4.1.2.

Lăţime (^g7):

2.4.1.2.1.

Lăţimea maximă admisă:

2.4.1.2.2.

Lăţimea minimă admisă:

2.4.1.3.

Înălţimea (în ordine de mers) (^g8) (pentru suspensii reglabile pe înălţime, se indică poziţia normală de rulare):

2.4.1.4.

Consolă faţă (^g9):

2.4.1.4.1.

Unghi de atac (^g10): grade

2.4.1.5.

Consolă spate (^g11):

2.4.1.5.1.

Unghi de degajare (^g12): grade

2.4.1.5.2.

Dimensiunile minime si maxime admise pentru consolă si punctul de cuplare (^g13):

2.4.1.6.

Garda la sol (astfel cum este definită la punctul 4.5 din anexa II secţiunea A)

2.4.1.6.1.

Între axe:

2.4.1.6.2.

Sub axa (axele) faţă:

2.4.1.6.3.

Sub axa (axele) spate:

2.4.1.7.

Unghiul de rampă (^g14): grade

2.4.1.8.

Poziţiile extreme admise ale centrului de greutate al caroseriei si/sau al dotărilor interioare si/sau al echipamentului si/sau al sarcinii utile:

2.4.2.

Pentru sasiu cu caroserie

2.4.2.1.

Lungime (^g5):

2.4.2.1.1.

Lungimea zonei de încărcare:

2.4.2.1.2.

În cazul remorcilor, lungimea maximă admisă a proţapului (^g6):

2.4.2.2.

Lăţime (^g7):

2.4.2.2.1.

Grosimea pereţilor (în cazul vehiculelor proiectate pentru transportul de mărfuri în condiţii de temperatură controlată):

2.4.2.3.

Înălţimea (în ordine de mers) (^g8) (pentru suspensii reglabile pe înălţime, se indică poziţia normală de rulare):

2.4.2.4.

Consolă faţă (^g9):

2.4.2.4.1.

Unghi de atac (^g10): grade

2.4.2.5.

Consolă spate (^g11):

2.4.2.5.1.

Unghi de degajare (^g12): grade

2.4.2.5.2.

Dimensiunile minime si maxime admise pentru consolă si punctul de cuplare (^g13):

2.4.2.6.

Garda la sol (astfel cum este definită la punctul 4.5 din anexa II sectiunea A punctul 4.5)

2.4.2.6.1.

Între axe:

2.4.2.6.2.

Sub axa (axele) fată:

2.4.2.6.3.

Sub axa (axele) spate:

2.4.2.7.

Unghiul de rampă (^g14): grade.

2.4.2.8.

Pozitiile extreme admise ale centrului de greutate al sarcinii utile (în cazul unei sarcini neuniforme):

2.4.2.9.

Pozitia centrului de greutate al vehiculului (M₂ şi M₃) la masa maximă tehnic admisibilă în directiile longitudinală, transversală şi verticală:

2.4.3.

Pentru caroseriile omologate fără şasiu (vehiculele M₂ şi M₃)

2.4.3.1.

Lungime (^g5):

2.4.3.2.

Lătime (^g7):

2.4.3.3.

Înăltimea nominală (în ordine de mers) (^g8) pe tipurile de şasiu respective (pentru suspensii reglabile pe înăltime, se indică pozitia normală de rulare):

2.5.

Masa proprie a şasiului (fără cabină, lichid de răcire, uleiuri, combustibil, roată de rezervă, scule şi conducător auto):

2.5.1.

Distributia acestei mase pe axe:

2.6.

Masa în ordine de mers

Masa vehiculului carosat, în ordine de mers şi, în cazul unui vehicul tractor din altă categorie în afară de M1, cu dispozitiv de remorcare, dacă este montat de către producător, sau masa şasiului sau a şasiului cu cabină, fără caroserie şi/sau dispozitivul de remorcare dacă producătorul nu montează caroseria şi/sau dispozitivul de remorcare (inclusiv lichide, scule, roată de rezervă, dacă este cazul, conducătorul auto, iar pentru autobuze şi autocare, însotitorul, dacă vehiculul este prevăzut cu scaun pentru acesta) (^h) (masă maximă şi minimă pentru fiecare variantă):

2.6.1.

Distributia acestei mase pe axe şi, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina pe punctul de cuplare (valoare maximă şi minimă pentru fiecare variantă):

2.7.

Masa minimă a vehiculului completat, indicată de producător, în cazul unui vehicul incomplet:...

2.7.1.

Distributia acestei mase pe axe şi, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina pe punctul de cuplare:

2.8.

Masa maximă tehnic admisibilă indicată de producător (ⁱ) (³):

2.8.1.

Distributia acestei mase pe axe şi, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina pe punctul de cuplare (³):

2.9.

Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă:

2.10.

Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare grup de axe:

2.11.

Masa maximă tehnic admisibilă a autovehiculului în cazurile următoare:

2.11.1.

Remorcă cu protap:

2.11.2.

Semiremorcă:

2.11.3.

Remorcă cu axă centrală:

2.11.3.1.

Raportul maxim dintre lungimea consolei punctului de cuplare (^j) şi ampatament:

2.11.3.2.

Valoarea maximă a factorului V: kN

2.11.4.

Masa maximă tehnic admisibilă a ansamblului (³):

2.11.5.

Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcare de încărcături (punctul 1.2 din anexa II la Directiva 77/389/CEE)

2.11.6.

Masa maximă a remorcii fără sistem de frânare:

2.12.

Sarcina/masa verticală statică maximă tehnic admisibilă pe punctul de cuplare al vehiculului

2.12.1.

a autovehiculului:

2.12.2.

a semiremorcii sau a remorcii cu axă centrală:

2.12.3.

Masa maximă admisă a dispozitivului de cuplare (dacă acesta nu a fost montat de către produ- cător):

2.13.

Condiţii de balans posterior (secţiunile 7.6.2 si 7.6.3 din anexa I la Directiva 97/27/CE):

2.14.

Raportul dintre puterea motorului si masa maximă: kW/kg

2.14.1.

Raportul dintre puterea motorului si masa maximă tehnic admisibilă a ansamblului (secţiunea 7.10 din anexa I la Directiva 97/27/CE): ' kW/kg

2.15.

Capacitatea de pornire în rampă (vehicul simplu) (⁴): %

2.16.

Masele maxime admisibile de înmatriculare/exploatare prevăzute (opţional: în cazul în care aceste valori sunt furnizate, trebuie verificate în conformitate cu cerinţele anexei IV la Directiva 97/27/CE)

2.16.1.

Masa maximă admisibilă de înmatriculare/de exploatare prevăzută [pentru fiecare configuraţie tehnică sunt posibile mai multe înregistrări (⁵)]:

2.16.2.

Masa maximă admisibilă de înmatriculare/de exploatare prevăzută pe fiecare axă, iar, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina pe punctul de cuplare, indicată de producător, dacă este mai mică decât masa maximă tehnic admisibilă pe punctul de cuplare [pentru fiecare configuraţie tehnică sunt posibile mai multe înregistrări (⁵)]:

2.16.3.

Masa maximă admisă de înmatriculare/exploatare prevăzută pentru fiecare grup de axe [pentru fiecare configuraţie tehnică sunt posibile mai multe înregistrări (⁵)]:

2.16.4.

Masa remorcabilă maximă admisă de înmatriculare/exploatare prevăzută [pentru fiecare configuraţie tehnică sunt posibile mai multe înregistrări (⁵)]:

2.16.5.

Masa maximă admisă de înmatriculare/exploatare a ansamblului prevăzută [pentru fiecare configuraţie tehnică sunt posibile mai multe înregistrări (⁵)]:

3.

MOTORUL (^k)

3.1.

Producătorul motorului:

3.1.1.

Codul de motor al producătorului (astfel cum apare marcat pe motor sau alte modalităţi de identi- ficare):

3.1.2.

Numărul omologării (după caz), inclusiv marcajul de identificare a combustibilului:

(Numai pentru vehiculele grele)

3.2.

Motor cu ardere internă

3.2.1.

Informaţii specifice despre motor

3.2.1.1.

Principiul de funcţionare: aprindere prin scânteie/aprindere prin comprimare (¹) Ciclul: în patru timpi/în doi timpi/prin rotaţie (¹)

3.2.1.2.

Numărul si dispunerea cilindrilor:

3.2.1.2.1.

Alezaj (^l): mm

3.2.1.2.2.

Cursa (^l): mm

3.2.1.2.3.

Ordinea de aprindere:

3.2.1.3.

Cilindree (^m): cm³

3.2.1.4.

Raportul de comprimare volumetrică (²):

3.2.1.5.

Desenele camerei de ardere, ale capului de piston şi, în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie, ale segmentilor de piston:

3.2.1.6.

Turatia normală de mers în gol a motorului (²): min^-1

3.2.1.6.1.

Turatia ridicată de mers în gol încet a motorului (²): min^-1

3.2.1.7.

Procentul volumetric de monoxid de carbon din gazele de evacuare atunci când motorul merge la mers în gol încet (²): % conform declaratiei producătorului (numai în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie)

3.2.1.8.

Putere netă maximă (ⁿ): kW la min^-1 (valoarea declarată de producător)

3.2.1.9.

Turatia maximă admisă declarată de producător:...min^-1

3.2.1.10.

Moment net maxim (ⁿ): Nm la min^-1 (valoarea declarată de producător)

3.2.2.

Combustibil

3.2.2.1.

Vehicule uşoare: motorină/benzină/GPL/GN sau biometan/etanol (E 85)/biomotorină/hidrogen (¹) (⁶)

3.2.2.2.

Vehicule grele: motorină/benzină/GPL/GN-H/GN-L/GN-HL/etanol (¹) (⁶)

3.2.2.3.

Gură de umplere rezervor de combustibil: orificiu limitat/etichetă (¹)

3.2.2.4.

Tipul combustibilului pentru vehicul: monocombustibil, biocombustibil, combustibil flex (¹)

3.2.2.5.

Cantitatea de biocombustibil maximă acceptabilă în combustibil (valoarea declarată a producătorului): % din volum

3.2.3.

Rezervor (rezervoare) de combustibil

3.2.3.1.

Rezervor (rezervoare) de combustibil de serviciu

3.2.3.1.1.

Numărul şi capacitatea fiecărui rezervor:

3.2.3.1.1.1.

Material:

3.2.3.1.2.

Desen şi descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate racordurile şi toate conductele sistemului de admisie de aer şi de ventilare, încuietori, supape, dispozitive de fixare:

3.2.3.1.3.

Schită care indică în mod clar pozitia rezervorului (rezervoarelor) în vehicul:

3.2.3.2.

Rezervor (rezervoare) de combustibil auxiliar(e)

3.2.3.2.1.

Numărul şi capacitatea fiecărui rezervor:

3.2.3.2.1.1.

Material:

3.2.3.2.2.

Desen şi descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate racordurile şi toate conductele sistemului de admisie de aer şi de ventilare, încuietori, supape, dispozitive de fixare:

3.2.3.2.3.

Schită care indică în mod clar pozitia rezervorului (rezervoarelor) pe vehicul:

3.2.4.

Alimentarea cu combustibil

3.2.4.1.

Prin carburator (carburatoare): da/nu (¹)

3.2.4.2.

Prin injectie cu combustibil (numai în cazul aprinderii prin comprimare): da/nu (¹)

3.2.4.2.1.

Descrierea sistemului:

3.2.4.2.2.

Principiul de functionare: injectie directă/anticameră/cameră de vârtej (¹)

3.2.4.2.3.

Pompă de injectie

3.2.4.2.3.1.

Marcă (mărci):

3.2.4.2.3.2.

Tip(uri):

3.2.4.2.3.3.

Debitul maxim de combustibil (¹) (²): mm³/cursă sau pe ciclu la o turatie a motorului de: min^-1 sau, după caz, o schemă caracteristică:

(În cazul în care se furnizează un regulator de supraalimentare, se specifică alimentarea cu combustibil caracteristică şi suprapresiunea în raport cu turatia motorului)

3.2.4.2.3.4.

Fazele statice ale injectiei (²):

3.2.4.2.3.5.

Curbă de avans de injectie (²):

3.2.4.2.3.6.

Procedura de calibrare: banc de probă/motor (¹)

3.2.4.2.4.

Regulator

3.2.4.2.4.1.

Tip:

3.2.4.2.4.2.

Punct de întrerupere a alimentării

3.2.4.2.4.2.1.

Turatia la care începe punctul de întrerupere a alimentării în sarcină: min^-1

3.2.4.2.4.2.2.

Turatia maximă fără încărcătură: min^-1

3.2.4.2.4.2.3.

Turatia de mers în gol:..min^-1

3.2.4.2.5.

Circuitul de injectie (numai pentru vehiculele grele)

3.2.4.2.5.1.

Lungime: mm

3.2.4.2.5.2.

Diametru interior: mm

3.2.4.2.5.3.

Rampă comună, marca şi tipul:

3.2.4.2.6.

Injector (injectoare)

3.2.4.2.6.1.

Marcă (mărci):

3.2.4.2.6.2.

Tip(uri):

3.2.4.2.6.3.

Presiunea de deschidere (²): kPa sau schema caracteristică (²):

3.2.4.2.7.

Sistem de pornire la rece

3.2.4.2.7.1.

Marcă (mărci):

3.2.4.2.7.2.

Tip(uri):

3.2.4.2.7.3.

Descriere:

3.2.4.2.8.

Dispozitiv auxiliar de pornire

3.2.4.2.8.1.

Marcă (mărci):

3.2.4.2.8.2.

Tip(uri):

3.2.4.2.8.3.

Descrierea sistemului:

3.2.4.2.9.

Injectie controlată electronic: da/nu (¹)

3.2.4.2.9.1.

Marcă (mărci):

3.2.4.2.9.2.

Tip(uri):

3.2.4.2.9.3

Descrierea sistemului (în cazul altor sisteme decât cele cu injectie continuă, se furnizează detalii echivalente):

3.2.4.2.9.3.1.

Marca şi tipul unitătii de control (UCE):

3.2.4.2.9.3.2.

Marca si tipul regulatorului de combustibil:

3.2.4.2.9.3.3.

Marca si tipul debitmetrului de aer:

3.2.4.2.9.3.4.

Marca si tipul distribuitorului de combustibil:

3.2.4.2.9.3.5.

Marca si tipul carcasei clapetei de acceleraţie:

3.2.4.2.9.3.6.

Marca si tipul senzorului de temperatură a apei:

3.2.4.2.9.3.7.

Marca si tipul senzorului de temperatură a aerului:

3.2.4.2.9.3.8.

Marca si tipul senzorului de presiune a aerului:

3.2.4.2.9.3.9.

Numărul (numerele) de identificare a calibrării software-ului:

3.2.4.3.

Prin injecţie cu combustibil (numai în cazul aprinderii prin scânteie): da/nu (¹)

3.2.4.3.1.

Principiul de funcţionare: galerie de admisie (punct unic/mai multe puncte) (¹)/injecţie directă/altele (specificaţi):

3.2.4.3.2.

Marcă (mărci):

3.2.4.3.3.

Tip(uri):

3.2.4.3.4.

Descrierea sistemului (în cazul altor sisteme decât cele cu injecţie continuă, se furnizează detalii echivalente):

3.2.4.3.4.1.

Marca si tipul unităţii de control (UCE):

3.2.4.3.4.2.

Marca si tipul regulatorului de combustibil:

3.2.4.3.4.3.

Marca si tipul debitmetrului de aer:

3.2.4.3.4.4.

Marca si tipul distribuitorului de combustibil:

3.2.4.3.4.5.

Marca si tipul regulatorului de presiune:

3.2.4.3.4.6.

Marca si tipul microîntrerupătorului:

3.2.4.3.4.7.

Marca si tipul surubului de ajustare a mersului în gol încet:

3.2.4.3.4.8.

Marca si tipul carcasei clapetei de acceleraţie:

3.2.4.3.4.9.

Marca si tipul senzorului pentru temperatura apei:

3.2.4.3.4.10.

Marca si tipul senzorului pentru temperatura aerului:

3.2.4.3.4.11.

Marca si tipul senzorului pentru presiunea aerului:

3.2.4.3.4.12.

Numărul (numerele) de identificare a calibrării software-ului:

3.2.4.3.5.

Injectoare: presiunea de deschidere (²): kPa sau schema caracteristică:

3.2.4.3.5.1.

Marca:

3.2.4.3.5.2.

Tipul:

3.2.4.3.6.

Fazele injecţiei:

3.2.4.3.7.

Sistem de pornire la rece

3.2.4.3.7.1.

Principiu (principii) de funcţionare:

3.2.4.3.7.2.

Limite de funcţionare/reglaje (¹) (²):

3.2.4.4.

Pompa de alimentare

3.2.4.4.1.

Presiunea (²): kPa sau schema caracteristică (²):

3.2.5.

Sistemul electric

3.2.5.1.

Tensiunea nominală: voltaj, legare la masă pozitivă sau negativă (¹)

3.2.5.2.

Alternator

3.2.5.2.1.

Tip:

3.2.5.2.2.

Putere nominală: VA

3.2.6.

Sistemul de aprindere (numai pentru motoarele cu aprindere prin scânteie)

3.2.6.1.

Marcă (mărci):

3.2.6.2.

Tip(uri):

3.2.6.3.

Principiul de functionare:

3.2.6.4.

Curba sau harta avansului la aprindere (²):

3.2.6.5.

Avansul static al aprinderii (²): grade înainte de punctul mort superior

3.2.6.6.

Bujii

3.2.6.6.1.

Marca:

3.2.6.6.2.

Tip:

3.2.6.6.3.

Reglarea distantei dintre contacte: mm

3.2.6.7.

Bobina (bobinele) de aprindere

3.2.6.7.1.

Marca:

3.2.6.7.2.

Tip:

3.2.7.

Sistemul de răcire: cu lichid/cu aer (¹)

3.2.7.1.

Reglajul nominal al mecanismului de control al temperaturii motorului:

3.2.7.2.

Lichid

3.2.7.2.1.

Natura lichidului:

3.2.7.2.2.

Pompă (pompe) de reciclare: da/nu (¹)

3.2.7.2.3.

Caracteristici:. sau

3.2.7.2.3.1.

Marcă (mărci):

3.2.7.2.3.2.

Tip(uri):

3.2.7.2.4.

Raportul (raporturile) de transmisie:

3.2.7.2.5.

Descrierea ventilatorului şi a mecanismului său de actionare:

3.2.7.3.

Aer

3.2.7.3.1.

Ventilator: da/nu (¹)

3.2.7.3.2.

Caracteristici: sau

3.2.7.3.2.1.

Marcă (mărci):

3.2.7.3.2.2.

Tip(uri):

3.2.7.3.3.

Raportul (raporturile) de transmisie:

3.2.8.

Sistemul de admisie

3.2.8.1.

Supraalimentare: da/nu (¹)

3.2.8.1.1.

Marcă (mărci):

3.2.8.1.2.

Tip(uri):

3.2.8.1.3.

Descrierea sistemului (de exemplu, presiunea maximă de alimentare kPa; supapa de descărcare, dacă există):

3.2.8.2.

Răcitor intermediar: da/nu (¹)

3.2.8.2.1.

Tipul: aer-aer/aer-apă (¹)

3.2.8.3.

Depresiunea la admisie în regim de turaţie nominală si încărcătură 100 % valoare (numai pentru motoarele cu aprindere prin comprimare)

3.2.8.3.1.

valoare minimă admisă: kPa

3.2.8.3.2.

valoare maximă admisă: kPa

3.2.8.4.

Descriere si schiţe ale conductelor de alimentare si ale accesoriilor acestora (colectoare de aer, dispozitive de încălzire, prize de aer suplimentare etc.):

3.2.8.4.1.

Descrierea galeriei de admisie (atasaţi schiţe si/sau fotografii):

3.2.8.4.2.

Filtru de aer, schiţe: sau

3.2.8.4.2.1.

Marcă (mărci):

3.2.8.4.2.2.

Tip(uri):

3.2.8.4.3.

Amortizor de admisie, schiţe: sau

3.2.8.4.3.1.

Marcă (mărci):

3.2.8.4.3.2.

Tip(uri):

3.2.9.

Sistemul de evacuare

3.2.9.1.

Descrierea si/sau schiţa galeriei de evacuare:

3.2.9.2.

Descrierea si/sau schiţa sistemului de evacuare:

3.2.9.3.

Contrapresiune maximă admisă în regim de turaţie nominală a motorului si încărcare 100 % (numai pentru motoarele cu aprindere prin comprimare): kPa

3.2.9.4.

Tipul, marcajul amortizorului de zgomot de evacuare:

Pentru zgomotul exterior, după caz: sisteme de reducere a zgomotului în compartimentul motor si pe motor:

3.2.9.5.

Amplasarea segmentului de iesire al sistemului de evacuare:

3.2.9.6.

Amortizor de zgomot ce conţine materiale fibroase:

3.2.9.7.

Volumul sistemului de evacuare: dm³

3.2.10.

Secţiunile minime ale prizei de admisie, respectiv ale gurii de evacuare:

3.2.11.

Fazele distribuţiei sau date echivalente

3.2.11.1.

Cursele de ridicare maxime ale supapelor, unghiurile de deschidere si închidere în raport cu punctele moarte sau detalii despre sisteme de distribuţie alternative. Pentru sistemele de distribuţie variabilă, distribuţia minimă si maximă:

3.2.11.2.

Gamele de referinţă si/sau de reglaj (¹):

3.2.12.

Măsurile de prevenire a poluării aerului

3.2.12.1.

Dispozitiv de reciclare a gazelor din carter (descriere şi schite):

3.2.12.2.

Dispozitive antipoluare suplimentare (dacă există şi nu se încadrează la alt capitol)

3.2.12.2.1.

Convertizor catalitic: da/nu (¹)

3.2.12.2.1.1.

Numărul convertizoarelor catalitice şi al elementelor (se furnizează informatiile de mai jos pentru fiecare unitate separată):

3.2.12.2.1.2.

Dimensiunile, forma şi volumul convertizorului (convertizoarelor) catalitic(e):

3.2.12.2.1.3.

Tipul de actiune catalitică:

3.2.12.2.1.4.

Cantitatea totală de materiale pretioase:

3.2.12.2.1.5.

Concentratie relativă:

3.2.12.2.1.6.

Substrat (structură şi material):

3.2.12.2.1.7.

Densitatea celulară:

3.2.12.2.1.8.

Tipul de carcasă pentru convertizorul (convertizoarele) catalitic(e):

3.2.12.2.1.9.

Amplasarea convertizorului (convertizoarelor) catalitic(e) (locul şi distanta de referintă în traseul de evacuare):

3.2.12.2.1.10.

Scut termic: da/nu (¹)

3.2.12.2.1.11.

Sisteme de regenerare/metodă de evacuare sisteme post prelucrare, descriere:

3.2.12.2.1.11.1.

Numărul ciclurilor de functionare de tipul I (sau al ciclurilor pe bancul de încercare a motorului echivalente) între două cicluri în care au loc faze regenerative în conditii echivalente încercării de tipul I (distanta «D» din figura 1 din anexa 13 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83):

3.2.12.2.1.11.2.

Descrierea metodei utilizate pentru determinarea numărului de cicluri dintre două cicluri în care au loc faze regenerative:

3.2.12.2.1.11.3.

Parametrii pentru determinarea nivelului de încărcare necesar înainte de producerea regenerării (de exemplu, temperatura, presiunea etc.):

3.2.12.2.1.11.4.

Descrierea metodei folosite pentru încărcarea sistemului în procedura de încercare descrisă la punc- tul 3.1 din anexa 13 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83):

3.2.12.2.1.11.5.

Intervalul de temperaturi normale de functionare: K

3.2.12.2.1.11.6.

Reactivi consumabili: da/nu (¹)

3.2.12.2.1.11.7.

Tipul şi concentratia reactivului necesar pentru cataliză:

3.2.12.2.1.11.8.

Intervalul de temperaturi normale de functionare a reactivului: K

3.2.12.2.1.11.9.

Standard international:

3.2.12.2.1.11.10.

Frecventa completării reactivului: continuu/la întretinere (¹)

3.2.12.2.1.12.

Marca convertizorului catalitic:

3.2.12.2.1.13.

Numărul de identificare:

3.2.12.2.2.

Senzor de oxigen: da/nu (¹)

3.2.12.2.2.1.

Marca:

3.2.12.2.2.2.

Amplasare:

3.2.12.2.2.3.

Plaja de control:

3.2.12.2.2.4.

Tipul:

3.2.12.2.2.5.

Numărul de identificare:

3.2.12.2.3.

Injectie de aer: da/nu (¹)

3.2.12.2.3.1.

Tipul (sistem cu impulsuri de aer, pompă de aer etc.):

3.2.12.2.4.

Recircularea gazelor de evacuare (RGE): da/nu (¹)

3.2.12.2.4.1.

Caracteristici (marcă, tip, debit etc.):

3.2.12.2.4.2.

Sistem de răcire a apei: da/nu (¹)

3.2.12.2.5.

Sistem de control al emisiilor evaporative: da/nu (¹)

3.2.12.2.5.1.

Descrierea detaliată a dispozitivelor şi a reglajelor acestora:

3.2.12.2.5.2.

Schita sistemului de control al emisiilor prin evaporare:

3.2.12.2.5.3.

Schita canistrei de carbon:

3.2.12.2.5.4.

Masa carbonului uscat: g.

3.2.12.2.5.5.

Schită sumară a rezervorului de combustibil, cu precizarea capacitătii şi a materialului:

3.2.12.2.5.6.

Schita scutului termic dintre rezervor şi sistemul de evacuare:

3.2.12.2.6.

Filtru de particule (FP): da/nu (¹)

3.2.12.2.6.1.

Dimensiunile, forma şi capacitatea filtrului de particule:

3.2.12.2.6.2.

Conceptia filtrului de particule:

3.2.12.2.6.3.

Amplasarea (distanta de referintă pe traseul de evacuare):

3.2.12.2.6.4.

Metoda sau sistemul de regenerare, descrierea şi/sau schita acestuia:

3.2.12.2.6.4.1.

Numărul ciclurilor de functionare de tipul I (sau al ciclurilor pe bancul de încercare a motorului echivalente) între două cicluri în care au loc faze regenerative în conditii echivalente încercării de tipul I (distanta «D» din figura 1 din anexa 13 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83):

3.2.12.2.6.4.2.

Descrierea metodei folosite pentru determinarea numărului de cicluri dintre două cicluri în care au loc faze regenerative:

3.2.12.2.6.4.3.

Parametrii pentru determinarea nivelului de încărcare necesar înainte de producerea regenerării (de exemplu temperatura, presiunea etc.):

3.2.12.2.6.4.4.

Descrierea metodei folosite pentru încărcarea sistemului în procedura de încercare descrisă la punc- tul 3.1 din anexa 13 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83):

3.2.12.2.6.5.

Marca filtrului de particule

3.2.12.2.6.6.

Numărul de identificare:

3.2.12.2.6.7.

Intervalul de temperaturi: (K) şi de presiuni (KPa) normale de functionare:

(numai pentru vehiculele grele)

3.2.12.2.6.8.

În cazul regenerării periodice (numai pentru vehiculele grele)

3.2.12.2.6.8.1.

Numărul de cicluri de încercări ETC între 2 regenerări (n1):

3.2.12.2.6.8.2.

Numărul de cicluri ETC în timpul regenerării (n2):

3.2.12.2.7.

Sistem de diagnostic la bord (OBD): da/nu

3.2.12.2.7.1.

Descrierea scrisă şi/sau schita indicatorului de defectiune:

3.2.12.2.7.2.

Lista şi functiunile tuturor componentelor monitorizate de sistemul OBD:

3.2.12.2.7.3.

Descrierea scrisă (principiile generale de funcţionare) pentru

3.2.12.2.7.3.1

Motoare cu aprindere prin scânteie

3.2.12.2.7.3.1.1.

Monitorizarea catalizatorului:

3.2.12.2.7.3.1.2.

Detectarea rateurilor la aprindere:

3.2.12.2.7.3.1.3.

Monitorizarea senzorului de oxigen:

3.2.12.2.7.3.1.4.

Alte componente monitorizate de sistemul OBD:

3.2.12.2.7.3.2.

Motoarele cu aprindere prin comprimare:

3.2.12.2.7.3.2.1.

Monitorizarea catalizatorului:

3.2.12.2.7.3.2.2.

Monitorizarea filtrului de particule:

3.2.12.2.7.3.2.3.

Monitorizarea sistemului electronic de alimentare:

3.2.12.2.7.3.2.4.

Sistem de monitorizare deNO_X:

3.2.12.2.7.3.2.5

Alte componente monitorizate de sistemul OBD:

3.2.12.2.7.4.

Criterii de activare a indicatorului de defecţiune (număr fix de cicluri de rulare sau metodă statistică):

3.2.12.2.7.5.

Lista codurilor de iesire OBD si a formatelor folosite (cu explicaţii pentru fiecare):

3.2.12.2.7.6.

Producătorul vehiculului trebuie să furnizeze următoarele informaţii suplimentare pentru a permite fabricarea de piese de schimb sau de întreţinere compatibile cu sistemele OBD, precum si de instrumente de diagnosticare si echipamente de încercare.

3.2.12.2.7.6.1.

O descriere a tipului si numărului ciclurilor de precondiţionare folosite pentru omologarea de tip iniţială a vehiculului.

3.2.12.2.7.6.2.

O descriere a tipului de ciclu de demonstraţie a sistemului OBD folosit pentru omologarea de tip iniţială a vehiculului pentru componentele monitorizate de sistemul OBD.

3.2.12.2.7.6.3.

Un document exhaustiv care descrie toate componentele controlate în cadrul strategiei de detectare a defecţiunilor si de activare a indicatorului de defecţiune (număr fix de cicluri de rulare sau metoda statistică), inclusiv o listă a parametrilor secundari relevanţi controlaţi pentru fiecare componentă monitorizată de sistemul OBD. O listă a codurilor generate de sistemul OBD si a formatelor utilizate (cu explicarea fiecăruia) asociate cu diferite componente individuale de propulsie legate de emisii si cu diferite componente individuale care nu sunt legate de emisii, acolo unde monitorizarea componentei este utilizată pentru a determina activarea indicatorului de defecţiune, inclusiv o explicaţie exhaustivă a datelor aferente serviciului $05, Test ID $21 la FF si a datelor aferente serviciului $06.

În cazul tipurilor de vehicule care utilizează o legătură de comunicare în conformitate cu ISO 15765-4 «Road vehicles, diagnostics on controller area network (CAN) - Part 4: Requirements for emissions-related systems [Vehicule rutiere - Diagnostic privind reţeaua locală de comandă (CAN) - Partea 4: Cerinţe pentru sistemele legate de emisii]», se furnizează o explicaţie exhaustivă a datelor aferente serviciului $06, Test ID $00 la FF, pentru fiecare ID de monitor compatibil.

3.2.12.2.7.6.4.

Informaţiile prevăzute mai sus pot fi definite prin completarea unui tabel, prezentat mai jos.

3.2.12.2.7.6.4.1.

Vehicule usoare

Componentă

Cod de eroare

Strategie de monitorizare

Criterii de detectare a defecţiunilor

Criterii de activare a indicatorului de defecţiune

Parametri secundari

Precondiţionare

Încercare demonstrativă

Catalizator

P0420

Semnalele transmise de senzorul 1 si senzorul 2 de oxigen

Diferenţă între semnalele transmise de senzorul 1 si de senzorul 2

Ciclul 3

Turaţia motorului, Mod A/F, temperatura catalizatorului

Două cicluri de tipul I

Tipul I

3.2.12.2.7.6.4.2.

Vehicule grele

Componentă

Cod de eroare

Strategie de monitorizare

Criterii de detectare a defectiunilor

Criterii de activare a indicatorului de defectiune

Parametri secundari

Preconditionare

Încercare demonstrativă

Catalizator SCR

Pxxx

Semnalele transmise de senzorul 1 şi senzorul 2 de NOx

Diferentă între semnalele transmise de senzorul 1 şi de senzorul 2

Ciclul 3

Turatia motorului, încărcarea, temperatura catalizatorului, activitatea reactivului

Trei cicluri de încercare OBD (3 cicluri ESC scurte)

Ciclul de încercare OBD (ciclu ESC scurt)

3.2.12.2.8.

Alt sistem (descriere şi functionare):

3.2.12.2.9.

Limitatorul de cuplu: da/nu (¹)

3.2.12.2.9.1.

Descrierea activării limitatorului de cuplu (numai pentru vehiculele grele):

3.2.12.2.9.2.

Descrierea limitării curbei la încărcătură maximă (numai pentru vehiculele grele):

3.2.13.

Opacitatea fumului

3.2.13.1.

Amplasarea simbolului coeficientului de absorbtie (numai pentru motoarele cu aprindere prin comprimare):

3.2.13.2.

Puterea la şase puncte de măsurare (a se vedea punctul 2.1 din anexa III la Directiva 72/306/CEE, astfel cum a fost modificată)

3.2.13.3.

Puterea motorului măsurată pe bancul de probă/pe vehicul (¹)

3.2.13.3.1.

Vitezele şi puterile declarate

Puncte de măsurare

Turatia motorului (min^-1)

Puterea (kW)

1 .....

2 .....

3 .....

4 .....

5 .....

6 .....

3.2.14.

Detalii despre eventualele dispozitive concepute pentru a influenţa economia de combustibil (dacă nu sunt incluse la alte rubrici):

3.2.15.

Sistem de alimentare cu GPL: da/nu (¹)

3.2.15.1.

Numărul de omologare de tip în conformitate cu Directiva 70/221/CEE (atunci când directiva va fi modificată pentru a se aplica şi pentru rezervoarele de combustibili gazoşi) sau în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 67 (JO L 76, 6.4.1970, p. 23):

3.2.15.2.

Unitatea de control electronică de gestionare a motorului pentru alimentarea cu GPL

3.2.15.2.1.

Marcă (mărci):

3.2.15.2.2.

Tip(uri):

3.2.15.2.3.

Posibilităti de reglare în functie de emisii

3.2.15.3.

Alte documentatii

3.2.15.3.1.

Descrierea sistemului de protectie a catalizatorului la trecerea de la benzină la GPL şi înapoi:

3.2.15.3.2.

Structura sistemului (conexiuni electrice, prize de depresiune, furtunuri de compensare etc.):

3.2.15.3.3.

Desenul simbolului:

3.2.16.

Sistem de alimentare cu GN: da/nu (¹)

3.2.16.1.

Numărul omologării de tip în conformitate cu Directiva 70/221/CEE (atunci când directiva va fi modificată pentru a se aplica si pentru rezervoarele de combustibili gazosi) sau în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 110/2007 (JO L 72, 14.3.2008, p. 113):

3.2.16.2.

Unitatea de control electronică de gestionare a motorului pentru alimentarea cu GN

3.2.16.2.1.

Marcă (mărci):

3.2.16.2.2.

Tip(uri):

3.2.16.2.3.

Posibilităţi de reglare în funcţie de emisii

3.2.16.3.

Alte documentaţii

3.2.16.3.1.

Descrierea sistemului de protecţie a catalizatorului la trecerea de la benzină la GN si înapoi:

3.2.16.3.2.

Structura sistemului (conexiuni electrice, prize de vid, furtunuri de compensare etc.):

3.2.16.3.3.

Desenul simbolului:

3.2.17.

Informaţii specifice referitoare la motoarele cu alimentare cu gaz pentru vehiculele grele (în cazul sistemelor cu o structură diferită, se furnizează informaţii echivalente)

3.2.17.1.

Combustibil: GPL/GN-H/GN-L/GN-HL (¹)

3.2.17.2.

Regulator (regulatoare) de presiune sau vaporizator/regulator (regulatoare) de presiune (¹)

3.2.17.2.1.

Marcă (mărci):

3.2.17.2.2.

Tip(uri):

3.2.17.2.3.

Numărul etapelor de reducere a presiunii:

3.2.17.2.4.

Presiunea în etapa finală

minimum:..kPa - maximum:..kPa

3.2.17.2.5.

Numărul de puncte de reglare principale:

3.2.17.2.6.

Numărul de puncte de reglare a ralantiului:

3.2.17.2.7.

Numărul omologării de tip:

3.2.17.3.

Sistemul de alimentare: cameră de amestec/injecţie de gaz/injecţie de lichid/injecţie directă (¹)

3.2.17.3.1.

Reglarea raportului de amestec:

3.2.17.3.2.

Descrierea sistemului si/sau schiţa sau desenul:

3.2.17.3.3.

Numărul omologării de tip:

3.2.17.4.

Unitatea de amestec

3.2.17.4.1.

Număr:

3.2.17.4.2.

Marcă (mărci):

3.2.17.4.3.

Tip(uri):

3.2.17.4.4.

Amplasare:

3.2.17.4.5.

Posibilităţi de reglare:

3.2.17.4.6.

Numărul omologării de tip:

3.2.17.5.

Injectie în galeria de admisie

3.2.17.5.1.

Injectie: simplă/multipunct (¹)

3.2.17.5.2.

Injectie: continuă/simultană/secventială (¹)

3.2.17.5.3.

Echipament de injectie

3.2.17.5.3.1.

Marcă (mărci):

3.2.17.5.3.2.

Tip(uri):

3.2.17.5.3.3.

Posibilităti de reglare:

3.2.17.5.3.4.

Numărul omologării de tip:

3.2.17.5.4.

Pompă de alimentare (după caz)

3.2.17.5.4.1.

Marcă (mărci):

3.2.17.5.4.2.

Tip(uri):

3.2.17.5.4.3.

Numărul omologării de tip:

3.2.17.5.5.

Injector (injectoare)

3.2.17.5.5.1.

Marcă (mărci):

3.2.17.5.5.2.

Tip(uri):

3.2.17.5.5.3.

Numărul omologării de tip:

3.2.17.6.

Injectie directă

3.2.17.6.1.

Pompă de injectie/regulator de presiune (¹)

3.2.17.6.1.1.

Marcă (mărci):

3.2.17.6.1.2.

Tip(uri):

3.2.17.6.1.3.

Reglarea injectiei:

3.2.17.6.1.4.

Numărul omologării de tip:

3.2.17.6.2.

Injector (injectoare)

3.2.17.6.2.1.

Marcă (mărci):

3.2.17.6.2.2.

Tip(uri):

3.2.17.6.2.3.

Presiunea de deschidere sau schema caracteristică (²):

3.2.17.6.2.4.

Numărul omologării de tip:

3.2.17.7.

Unitatea de comandă electronică (UCE)

3.2.17.7.1.

Marcă (mărci):

3.2.17.7.2.

Tip(uri):

3.2.17.7.3.

Posibilităti de reglare:

3.2.17.7.4.

Numărul (numerele) de identificare a calibrării software-ului:

3.2.17.8.

Echipamente specifice pentru alimentarea cu GN

3.2.17.8.1.

3.2.17.8.1.1.

Varianta 1 (numai la omologarea motoarelor pentru mai multe compozitii specifice de combustibil)

Compoziţia combustibilului:

metan (CH₄):

bază: .... % mol

min. .... % mol

max. .... % mol

etan (C₂H₆):

bază: .... % mol

min. .... % mol

max. .... % mol

propan (C₃H₈):

bază: .... % mol

min. .... % mol

max. .... % mol

butan (C₄H₁₀):

bază: .... % mol

min. .... % mol

max. .... % mol

C₅/C₅+:

bază: .... % mol

min. .... % mol

max. .... % mol

oxigen (O₂):

bază: .... % mol

min. .... % mol

max. .... % mol

inert (N₂, He etc.):

bază: .... % mol

min. .... % mol

max. .... % mol

3.2.17.8.1.2.

Injector (injectoare)

3.2.17.8.1.2.1.

Marcă (mărci):

3.2.17.8.1.2.2.

Tip(uri):

3.2.17.8.1.3.

Altele (după caz):

3.2.17.8.2.

Varianta 2 (numai la omologările pentru mai multe compoziţii specifice de combustibil)

3.3.

Motoarele electrice

3.3.1.

Tip (bobinaj, excitaţie):

3.3.1.1.

Putere orară maximă: kW

3.3.1.2.

Tensiune de lucru: V

3.3.2.

Baterie

3.3.2.1.

Numărul de celule:

3.3.2.2.

Masa: kg

3.3.2.3.

Capacitate: Ah (amperi pe oră)

3.3.2.4.

Poziţie:

3.4.

Combinaţii de motoare

3.4.1.

Vehicul electric hibrid: da/nu (¹)

3.4.2.

Categoria vehiculului electric hibrid:alimentarea cu energie a vehiculului oprit/alimentarea cu energie a vehiculului neoprit (¹)

3.4.3.

Întrerupătorul regimului de funcţionare: cu/fără (¹)

3.4.3.1.

Moduri selectabile

3.4.3.1.1.

Pur electric: da/nu (¹)

3.4.3.1.2.

Consum de combustibil pur: da/nu (¹)

3.4.3.1.3.

Moduri hibride: da/nu (¹) (dacă da, descriere succintă):

3.4.4.

Descrierea dispozitivului de stocare a energiei: (baterie, condensator, volant/generator)

3.4.4.1.

Marcă (mărci):

3.4.4.2.

Tip(uri):

3.4.4.3.

Numărul de identificare:

3.4.4.4.

Tipul cuplului electrochimic:

3.4.4.5.

Energia: (pentru baterie: tensiune si capacitate Ah în 2 h, pentru condensator: J, ..................... )

3.4.4.6.

Alimentator: integrat/extern/fără (¹)

3.4.5.

Motor electric (se descrie separat fiecare tip de motor electric)

3.4.5.1.

Marca:

3.4.5.2.

Tipul:

3.4.5.3.

Utilizare primară: motor de tracţiune/generator (¹)

3.4.5.3.1.

Atunci când este utilizat ca motor de tracţiune: un singur motor/mai multe motoare (numărul)..

3.4.5.4.

Puterea maximă: kW

3.4.5.5.

Principiul de funcţionare

3.4.5.5.5.1

Curent continuu/curent alternativ/număr de faze:

3.4.5.5.2.

Excitaţie independentă/în serie/mixtă (¹)

3.4.5.5.3.

Sincron/asincron (¹)

3.4.6.

Unitatea de control

3.4.6.1.

Marcă (mărci):

3.4.6.2.

Tip(uri):

3.4.6.3.

Numărul de identificare:

3.4.7.

Dispozitiv de control al puterii

3.4.7.1.

Marca:

3.4.7.2.

Tipul:

3.4.7.3.

Numărul de identificare:

3.4.8.

Autonomia electrică a vehiculului km în conformitate cu articolul 7 din Regulamentul nr. 101:..

3.4.9.

Recomandările producătorului privind condiţionarea preliminară:

3.5.

Emisiile de CO₂/consumul de combustibil (^o) (valoarea declarată de producător)

3.5.1.

Emisii masice CO₂

3.5.1.1.

Emisii masice CO₂ (urban): g/km

3.5.1.2.

Emisii masice CO₂ (extraurban): g/km

3.5.1.3.

Emisii masice CO₂ (combinat): g/km

3.5.2.

Consumul de combustibil (se furnizează detalii pentru fiecare combustibil de referinţă testat)

3.5.2.1.

Consumul de combustibil (urban): l/100 km/m³/100 km (¹)

3.5.2.2.

Consumul de combustibil (extraurban): l/100 km/m³/100 km (¹)

3.5.2.3.

Consumul de combustibil (combinat): l/100 km/m³/100 km (¹)

3.6.

Temperaturile admise de către producător

3.6.1.

Sistemul de răcire

3.6.1.1.

Răcire cu lichid

Temperatura maximă la iesire: K

3.6.1.2.

Răcire cu aer

3.6.1.2.1.

Punctul de referinţă:

3.6.1.2.2.

Temperatura maximă la punctul de referinţă: K

3.6.2.

Temperatura maximă la ieşirea din răcitorul intermediar de admisie: K

3.6.3.

Temperatura maximă a gazelor de evacuare în punctul aflat pe ţeava de evacuare adiacent flanşei exterioare a galeriei de evacuare: K

3.6.4.

Temperatura combustibilului

minimum: K - maximum: K

Pentru motoare diesel la intrarea pompei de injecţie, pentru motoare cu gaz la treapta finală a regulatorului de presiune

3.6.5.

Temperatura lubrifiantului

minimum: K - maximum: K

3.6.6.

Presiunea combustibilului

minimum: kPa - maximum: kPa

În treapta finală a regulatorului de presiune, numai la motoarele cu alimentare cu GN.

3.7.

Echipamente acţionate de motor

Puterea absorbită de dispozitivele auxiliare necesare pentru funcţionarea motorului, după cum se prevede în Directiva 80/1269/CEE, anexa I punctul 5.1.1 si în condiţiile de funcţionare de la acelasi punct.

Echipament

Puterea absorbită (kW) la diverse turaţii ale motorului

Turaţie la mers în gol încet

Turaţie scăzută

Turaţie ridicată

Turaţia A(*)

Turaţia B(*)

Turaţia C(*)

Turaţie de referinţă (**)

P(a)

Dispozitive auxiliare necesare pentru funcţionarea motorului (care se scad din puterea măsurată a motorului), a se vederea apendicele 1 secţiunea 6.1.

(*) Încercarea ESC.

(**) Numai la încercarea ETC.

3.8.

Sistemul de lubrifiere

3.8.1.

Descrierea sistemului

3.8.1.1.

Poziţia rezervorului de lubrifiant:

3.8.1.2.

Sistemul de alimentare (cu pompă/injecţie la admisie/amestec cu combustibil etc.) (¹)

3.8.2.

Pompă de lubrifiant

3.8.2.1.

Marcă (mărci):

3.8.2.2.

Tip(uri):

3.8.3.

Amestecul cu combustibil

3.8.3.1.

Procentaj

3.8.4.

Răcitor ulei: da/nu (¹)

3.8.4.1.

Schită (schite): sau

3.8.4.1.1.

Marcă (mărci):

3.8.4.1.2.

Tip(uri):

4.

TRANSMISIA (^p)

4.1.

Desenul sistemului de transmisie:

4.2.

Tipul (mecanică, hidraulică, electrică etc.)

4.2.1.

O scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (dacă există):

4.3.

Momentul de inerţie al volantului motorului:

4.3.1.

Momentul de inertie suplimentar când schimbătorul este în punctul mort:

4.4.

Ambreiaj

4.4.1.

Tipul:

4.4.2.

Conversia de moment maximă:

4.5.

Cutia de viteze

4.5.1.

Tipul (manuală/automată/cu variatie continuă) (¹)

4.5.2.

Amplasarea fată de motor:

4.5.3.

Metoda de comandă:

4.6.

Raporturile de demultiplicare a vitezelor

Treapta de viteză

Raporturile cutiei de viteze (raporturile între turatia motorului şi viteza de rotatie a arborelui de ieşire)

Raporturile finale (raportul între viteza de rotatie a arborelui de ieşire şi viteza de rotatie a rotilor motoare)

Demultiplicare totală

Maximum pentru TVC (*)

1

2

3

...

Minimum pentru TVC (*)

Mers înapoi

(*) Transmisie cu variatie continuă.

4.7.

Viteza maximă proiectată a vehiculului (în km/h) (^q):

4.8.

Vitezometrul

4.8.1.

Modul de funcţionare si descrierea mecanismului de antrenare:

4.8.2.

Constanta instrumentului:

4.8.3.

Toleranţa mecanismului de măsurare (în conformitate cu punctul 2.1.3 din anexa II la Directiva 75/443/CEE):

4.8.4.

Raportul total de transmisie (în conformitate cu punctul 2.1.2 din anexa II la Directiva 75/443/CEE):

4.8.5.

Schema indicaţiilor vitezometrului sau a altor forme de afisaj:

4.9.

Tahograf: da/nu (¹)

4.9.1

Marca omologării:

4.10.

Mecanism de blocare al diferenţialului: da/nu/opţional (¹)

5.

AXELE

5.1.

Descrierea fiecărei axe:

5.2.

Marca:

5.3.

Tipul:

5.4.

Poziţia axei (axelor) retractabile:

5.5.

Poziţia axei (axelor) încărcabile:

6.

SUSPENSIA

6.1.

Desenul structurii suspensiei:

6.2.

Tipul si construcţia suspensiilor pentru fiecare axă sau grup de axe sau pentru fiecare roată:

6.2.1.

Reglarea nivelului: da/nu/opţional (¹)

6.2.2.

O scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (dacă există):

6.2.3.

Suspensie pneumatică pentru axa (axele) motoare: da/nu (¹)

6.2.3.1.

Suspensia axei (axelor) motoare echivalentă unei suspensii pneumatice: da/nu (¹)

6.2.3.2.

Frecvenţa si amortizarea oscilaţiilor masei suspendate:

6.2.4.

Suspensie pneumatică pentru axa (axele) motoare: da/nu (¹)

6.2.4.1.

Suspensia axei (axelor) motoare echivalentă unei suspensii pneumatice: da/nu (¹)

6.2.4.2.

Frecvenţa si amortizarea oscilaţiilor masei suspendate:

6.3.

Caracteristicile elementelor elastice ale suspensiei (model, caracteristici ale materialelor si dimensiuni):

6.4.

Bare stabilizatoare: da/nu/opţional (¹)

6.5.

Amortizoare: da/nu/opţional (¹)

6.6.

Anvelope şi roţi

6.6.1.

Combinaţie (combinaţii) pneu/roată

(a) pentru pneuri, se indică specificatiile dimensiunilor, indicele capacitătii minime de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă, rezistenta la rulare în conformitate cu ISO 28580 (dacă este cazul) (^r);

(b) pentru roti, se indică dimensiunea (dimensiunile) şi deportul jantei

6.6.1.1.

Axe

6.6.1.1.1.

Axa 1:

6.6.1.1.2.

Axa 2:

etc.

6.6.1.2.

Roata de rezervă, dacă există:

6.6.2.

Limitele inferioare şi superioare ale razelor de rulare

6.6.2.1.

Axa 1:

6.6.2.2.

Axa 2:

6.6.2.3.

Axa 3:

6.6.2.4.

Axa 4:

etc.

6.6.3.

Presiunea în roţi recomandată de producătorul vehiculului: kPa

6.6.4.

Combinaţia de şenile/anvelope/roţi pe axele faţă şi spate adecvată tipului de vehicul, conform recomandării producătorului:

6.6.5.

Scurtă descriere a unităţii de rezervă temporar (dacă există):

7.

DIRECŢIA

7.1.

Desen schematic al axei (axelor) directoare cu reprezentarea geometriei direcţiei:

7.2.

Mecanismul şi comanda sistemului de direcţie

7.2.1.

Tipul timoneriei directiei (a se specifica pentru fată şi spate, după caz):

7.2.2.

Transmisia la roti (inclusiv alte mijloace în afara celor mecanice, fată şi spate, după caz):

7.2.2.1.

O scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (dacă există):

7.2.3.

Metoda de asistare (dacă există):

7.2.3.1.

Modul şi schema de functionare, marca (mărcile) şi tipul (tipurile):

7.2.4.

Schema ansamblului mecanismului de directie, în care se indică pozitia în vehicul a diferitelor dispozitive care influentează comportamentul directiei:

7.2.5.

Desenul (desenele) schematic(e) al (ale) comenzii (comenzilor) de directie:

7.2.6.

Planul şi modul de reglare (dacă există) a comenzilor directiei:

7.3.

Unghiul maxim de bracare al roţilor

7.3.1.

Către dreapta: grade; numărul de rotatii ale volanului (sau date echivalente):

7.3.2.

Către stânga: grade; numărul de rotaţii ale volanului (sau date echivalente):

8.

FRÂNELE

(Trebuie să se furnizeze următoarele date, inclusiv modul de identificare, după caz)

8.1.

Tipul si caracteristicile frânelor, astfel cum sunt definite la punctul 1.6 din anexa I la Directiva 71/320/ CEe a Consiliului (JO L 205, 6.9.1971, p. 37), cu detalii si desene referitoare la tambure, discuri, marca si tipul de saboţi sau plăcuţe de frână si/sau de garnituri, suprafeţele de frânare efective, razele tamburelor, ale plăcuţelor sau ale discurilor, masa tamburelor, dispozitivele de reglaj, părţile relevante ale axei (axelor) si suspensia:

8.2.

Schemă de funcţionare, descrierea si/sau desenul sistemului de frânare descris la punctul 1.2 din anexa I la Directiva 71/320/CEE, inclusiv detalii si desene ale transmisiei si comenzilor:

8.2.1.

Sistem de frânare de serviciu:

8.2.2.

Sistem de frânare de securitate:

8.2.3.

Sistem de frânare pentru staţionare:

8.2.4.

Alte sisteme de frânare suplimentare:

8.2.5.

Sistem de frânare în cazul desprinderii remorcii:

8.3.

Comanda si transmisia sistemelor de frânare ale remorcii la vehiculele destinate să tracteze remorci:

8.4.

Vehiculul este echipat pentru tractarea unei remorci cu sistem de frânare electric/pneumatic/hidraulic:

da/nu (¹)

8.5.

Sistem de frânare antiblocare: da/nu/opţional (¹)

8.5.1.

Pentru vehiculele cu sisteme antiblocare, descrierea funcţionării sistemului (inclusiv orice component electronic), schema electrică, schema circuitului hidraulic sau pneumatic:

8.6.

Calculele si curbele în conformitate cu punctul 1.1.4.2 din apendicele anexei II la Directiva 71/320/CEE sau apendicele la anexa XI, după caz:

8.7.

Descrierea si/sau schiţa sistemului de alimentare cu curent (a se specifica, de asemenea, pentru sistemele de servofrână):

8.7.1.

În cazul sistemelor de frânare cu aer comprimat, presiunea de serviciu p. 2 în rezervorul (rezervoarele) sub presiune:

8.7.2.

În cazul sistemelor de frânare cu vacuum, nivelul iniţial de energie în rezervor (rezervoare):

8.8.

Calcularea sistemului de frânare: Determinarea raportului dintre suma forţelor de frânare la circumferinţa roţilor si forţa aplicată dispozitivului de acţionare a frânei:

8.9.

Descriere succintă a sistemului de frânare în conformitate cu punctulI1.6 din addendumul la apendicele 1 al anexei IX la Directiva 71/320/CEE:

8.10.

În cazul solicitării de derogări de la încercările de tip I si/sau de tip II sau III, specificaţi numărul raportului în conformitate cu apendicele 2 al anexei VII la Directiva 71/320/CEE:

8.11.

Detalii ale tipului (tipurilor) de sistem(e) de frânare de anduranţă:

9.

CAROSERIA

9.1.

Tipul caroseriei utilizând codurile definite în anexa II partea C:

9.2.

Materialele utilizate si metoda de construcţie:

9.3.

Uşi pentru pasageri, încuietori şi balamale

9.3.1.

Configuraţia si numărul usilor:

9.3.1.1.

Dimensiunile, directia şi unghiul de deschidere:

9.3.2.

Desenul încuietorilor şi balamalelor şi pozitia acestora pe portiere:

9.3.3.

Descrierea tehnică a închizătorilor şi balamalelor:

9.3.4.

Detalii, inclusiv dimensiunile, despre intrări, trepte şi mânere necesare, după caz:

9.4.

Câmpul de vizibilitate

9.4.1.

Detalii privind reperele primare, suficient de detaliate pentru a le face rapid identificabile şi pentru a verifica pozitia fiecăreia în raport cu celelalte, precum şi cu punctul R:

9.4.2.

Desenul (desenele) sau fotografia (fotografiile) amplasării diverselor elemente în câmpul de vizibilitate de 180^o spre înainte:

9.5.

Parbriz şi alte geamuri

9.5.1.

Parbriz

9.5.1.1.

Materiale utilizate:

9.5.1.2.

Sistemul de montare:

9.5.1.3.

Unghiul de înclinare:

9.5.1.4.

Numărul (numerele) de omologare de tip:

9.5.1.5.

Accesoriile pentru parbriz şi pozitia în care sunt montate, însotite de o scurtă descriere a tuturor componente electrice/electronice:

9.5.2.

Alte geamuri

9.5.2.1.

Materiale utilizate:

9.5.2.2.

Numărul (numerele) de omologare de tip:

9.5.2.3.

O scurtă descriere a componentelor electrice/electronice ale mecanismului macaralei (dacă există):...

9.5.3.

Trapă cu geam

9.5.3.1.

Materiale utilizate:

9.5.3.2.

Numărul (numerele) de omologare de tip:

9.5.4.

Alte panouri de sticlă

9.5.4.1.

Materiale utilizate:

9.5.4.2.

Numărul (numerele) de omologare de tip:

9.6.

Ştergător (ştergătoare) de parbriz

9.6.1.

Descriere tehnică detaliată (inclusiv fotografii sau schite):

9.7.

Spălător de parbriz

9.7.1.

Descriere tehnică detaliată (inclusiv fotografii sau schite) sau, dacă este omologată ca unitate tehnică separată, numărul de omologare de tip:

9.8.

Sistemele de dezgheţare şi dezaburire

9.8.1.

Descriere tehnică detaliată (inclusiv fotografii sau schite):

9.8.2.

Consum electric maxim: kW

9.9.

Dispozitive de vedere indirectă

9.9.1.

Oglinzi retrovizoare, specificând pentru fiecare oglindă retrovizoare:

9.9.1.1.

Marca:

9.9.1.2.

Marca de omologare de tip:

9.9.1.3.

Varianta:

9.9.1.4.

Desene pentru identificarea oglinzii, prezentând pozitia acesteia în raport cu structura vehiculului:...

9.9.1.5.

Detalii privind metoda de fixare, inclusiv partea din cadrul structurii vehiculului de care se fixează:..

9.9.1.6.

Echipamente optionale care pot afecta câmpul de vizibilitate spre înapoi:

9.9.1.7.

O scurtă descriere a componentelor electronice (dacă există) ale sistemului de reglare:

9.9.2.

Dispozitive de vedere indirectă, altele decât oglinzile:

9.9.2.1.

Tipul şi caracteristici (cum ar fi o descriere completă a dispozitivului):

9.9.2.1.1.

În cazul unui dispozitiv format din cameră de luat vederi şi monitor, distanta de detectare (mm), contrast, gama de luminantă, corectia reflexiei, performantele dispozitivului de afişare (alb-negru/color) frecventa de repetare a imaginii, raza de luminantă a monitorului:

9.9.2.1.2.

Schite îndeajuns de detaliate pentru identificarea completă a dispozitivului, inclusiv instructiunile de instalare; pozitia mărcii de omologare CE de tip trebuie indicată pe desene.

9.10.

Dispunerea interioară

9.10.1.

Protecţia interioară a ocupanţilor

9.10.1.1.

Desene sau fotografii indicând pozitia proeminentelor:

9.10.1.2.

Fotografie sau desen indicând linia de referintă, inclusiv zona limitată mentionată la punctul 2.3.1 din anexa I la Directiva 74/60/CEE (JO L 38, 11.2.1974, p. 2): '

9.10.1.3.

Fotografii, desene şi/sau o vedere (pe bucăti) a amenajărilor interioare, care să cuprindă componentele din habitaclu şi materialele utilizate (cu exceptia oglinzilor retrovizoare interioare), dispunerea comenzilor, pavilionul şi pavilionul rabatabil, spătarul, scaunele şi partea posterioară a scaunelor:....

9.10.2.

Dispunerea şi identificarea comenzilor, a martorilor şi a indicatoarelor

9.10.2.1.

Fotografii şi/sau desene de identificare a comenzilor, a martorilor şi a indicatoarelor:

9.10.2.2.

Fotografii şi/sau desene de identificare a comenzilor, a martorilor şi a indicatoarelor şi ale pieselor vehiculului mentionat în anexa II sau III la Directiva 78/316/CEE, dacă este necesar:

9.10.2.3.

Cuprins

Vehiculul este echipat cu următoarele comenzi, martori şi indicatoare în conformitate cu anexele II şi III din Directiva 78/316/CEE:

Nr. simbol

Dispozitiv

Comandă/ indicator disponibil (*)

Identificat prin simbolul (*)

Amplasament (**)

Martor disponibil(*)

Identificat prin simbolul (*)

Amplasament (**)

1

Întrerupător general

2

Faruri de întâlnire

3

Faruri de drum

4

Lămpi de poziţie (laterale)

5

Lămpi de ceaţă faţă

6

Lampă de ceaţă spate

7

Dispozitiv de reglare a farurilor

8

Lămpi de staţionare

9

Lămpi indicatoare de direcţie

10

Lampă de avarie

11

Ştergător parbriz

12

Spălător parbriz

13

Ştergător şi spălător parbriz

14

Dispozitiv de curăţare a farurilor

15

Dispozitiv de dezgheţare şi dezabu-rire parbriz

16

Dispozitiv de dezgheţare şi dezabu-rire lunetă

17

Ventilator

18

Dispozitiv preîn-călzire Diesel

19

Şoc

20

Avarie sistem de frânare

21

Nivel combustibil

22

Nivel de încărcare baterie

23

Temperatură lichid de răcire

Nr. simbol

Dispozitiv

Comandă/ indicator disponibil (*)

Identificat prin simbolul (*)

Amplasament (**)

Avertizor disponibil (*)

Identificat prin simbolul (*)

Amplasament (**)

1

Frână de staţionare

2

Ştergător lunetă

3

Spălător lunetă

4

Ştergător şi spălător lunetă

5

Ştergător intermitent parbriz

6

Dispozitiv de avertizare sonoră (claxon)

7

Capotă faţă

8

Capac portbagaj

9

Centură de siguranţă

10

Presiune ulei motor

11

Benzină fără plumb

...

...

...

9.10.3.

Scaune

9.10.3.1.

Numărul de locuri asezate (^s):

9.10.3.1.1.

Poziţie si amplasare:

9.10.3.2.

Scaun(e) destinate utilizării numai când vehiculul este în staţionare:

9.10.3.3.

Masa:

9.10.3.4.

Caracteristici: pentru scaunele care nu au primit omologarea de tip pentru categoria componente, o descriere si schiţe pentru

9.10.3.4.1.

Scaune si sistemele lor de ancorare:

9.10.3.4.2.

Sistemul de reglare:

9.10.3.4.3.

Sistemele de deplasare si blocare:

9.10.3.4.4.

Sistemele de ancorare pentru centurile de siguranţă (dacă sunt încorporate în scheletul scaunului):...

9.10.3.4.5.

Părţile vehiculului folosite ca puncte de ancorare:

9.10.3.5.

Coordonatele sau schema punctului R (^t)

9.10.3.5.1.

Scaun conducător auto:

9.10.3.5.2.

Toate celelalte locuri în poziţia asezat:

9.10.3.6.

Unghiul constructiv de înclinare al spătarului

9.10.3.6.1.

Scaun conducător auto:

9.10.3.6.2.

Toate celelalte locuri în poziţia asezat:

9.10.3.7.

Gama de reglare a scaunului

9.10.3.7.1.

Scaun conducător auto:

9.10.3.7.2.

Toate celelalte locuri în poziţia asezat:

9.10.4.

Tetiere

9.10.4.1.

Tipul (tipurile) tetierelor: integrate/detasabile/separate (¹)

9.10.4.2.

Numărul (numerele) de omologare de tip, dacă sunt disponibile:

9.10.4.3.

Pentru tetiere neomologate încă

9.10.4.3.1.

O descriere detaliată a tetierei, cu specificarea, în special, a naturii materialului sau a materialelor din care se fabrică si, după caz, poziţia si specificaţiile întăriturilor si ale elementelor de ancorare pentru tipul de scaun pentru care se solicită omologarea:

9.10.4.3.2.

În cazul unei tetiere «separate»

9.10.4.3.2.1.

O descriere detaliată a zonei structurale pe care trebuie să se fixeze tetiera:

9.10.4.3.2.2.

Schema dimensiunilor părţilor caracteristice ale structurii si tetierei:

9.10.5.

Sisteme de încălzire pentru habitaclu

9.10.5.1.

O scurtă descriere a tipului de vehicul din punctul de vedere al sistemului de încălzire, dacă sistemul de încălzire foloseste căldura lichidului de răcire:

9.10.5.2.

O descriere detaliată a tipului de vehicul din punctul de vedere al sistemului de încălzire, dacă aerul de răcire sau gazele de esapament sunt folosite ca sursă de căldură, inclusiv:

9.10.5.2.1.

Schiţa sistemului de încălzire în care se indică poziţia acestuia în vehicul:

9.10.5.2.2.

Schită a schimbătorului de căldură pentru sistemele de încălzire care folosesc gazele de evacuare sau a componentelor în care are loc schimbul de căldură (pentru sistemele de încălzire care folosesc aerul din sistemul de răcire):

9.10.5.2.3.

Schită în sectiune a schimbătorului de căldură sau a componentelor în care are loc schimbul de căldură, în care se indică grosimea peretelui, materialele utilizate şi caracteristicile suprafetei:

9.10.5.2.4.

Trebuie să se furnizeze specificatiile altor componente importante ale sistemului de încălzire, cum ar fi, de exemplu, ventilatorul, legate de modul lor de construire şi datele tehnice:

9.10.5.3.

O scurtă descriere a tipului de vehicul din punctul de vedere al sistemului de încălzire cu combustie şi al controlului automat:

9.10.5.3.1.

Schită a sistemului de încălzire cu combustie, a sistemului de admisie a aerului, a sistemului de evacuare, a rezervorului de combustibil, a sistemului de alimentare cu combustibil (inclusiv supapele) şi a conectoarelor electrice care indică pozitia lor în vehicul.

9.10.5.4.

Consum electric maxim: kW

9.10.6.

Componentele care influenţează comportamentul mecanismului de direcţie în cazul unui impact

9.10.6.1.

O descriere detaliată, cu fotografii şi schite, a tipului de vehicul din punctul de vedere al structurii, al dimensiunilor, al conductelor şi al materialelor din care este construită acea parte a vehiculului care se află în fata comenzii de directie, inclusiv acele componente concepute pentru a contribui la absorbirea energiei în cazul unui impact cu comanda de directie:

9.10.6.2.

Fotografii şi/sau schite ale componentelor vehiculului, altele decât cele descrise la 9.10.6.1, astfel cum sunt identificate de către producător în acord cu serviciul tehnic, care pot influenta comportamentul mecanismului de directie în caz de impact:

9.10.7.

Comportamentul materialelor utilizate la construcţia interioară a anumitor categorii de autovehicule atunci când sunt expuse la foc.

9.10.7.1.

Materialul (materialele) utilizat(e) pentru căptuşirea plafonului

9.10.7.1.1.

Numărul (numerele) de omologare de tip a componentelor, dacă sunt disponibile:

9.10.7.1.2.

Pentru materialele neomologate

9.10.7.1.2.1.

Material(e) de bază/desemnare:/

9.10.7.1.2.2.

Material compozit/simplu (¹), numărul de straturi (¹):

9.10.7.1.2.3.

Tipul de înveliş (¹):

9.10.7.1.2.4.

Grosimea maximă/minimă: / mm

9.10.7.2.

Material(e) utilizat(e) pentru peretii posteriori şi laterali

9.10.7.2.1.

Numărul (numerele) omologării de tip a componentei (componentelor), dacă este (sunt) cunoscut(e)

9.10.7.2.2.

Pentru materialele neomologate

9.10.7.2.2.1.

Material(e) de bază/desemnare:/

9.10.7.2.2.2.

Material compozit/simplu (¹), numărul de straturi (¹):

9.10.7.2.2.3.

Tipul de înveliş (¹):

9.10.7.2.2.4.

Grosimea maximă/minimă:/ mm

9.10.7.3.

Material(e) utilizate pentru planşeu

9.10.7.3.1.

Numărul (numerele) de omologare de tip a componentelor, dacă sunt disponibile:

9.10.7.3.2.

Pentru materialele neomologate

9.10.7.3.2.1.

Material(e) de bază/desemnare:/

9.10.7.3.2.2.

Material compozit/simplu (¹), numărul de straturi (¹):

9.10.7.3.2.3.

Tipul de învelis (¹):

9.10.7.3.2.4.

Grosimea maximă/minimă:/ mm

9.10.7.4.

Material(e) utilizat(e) pentru capitonarea scaunelor

9.10.7.4.1.

Numărul (numerele) de omologare de tip a componentelor, dacă sunt disponibile

9.10.7.4.2.

Pentru materialele neomologate

9.10.7.4.2.1.

Material(e) de bază/desemnare:/

9.10.7.4.2.2.

Material compozit/simplu (¹), numărul de straturi (¹):

9.10.7.4.2.3.

Tipul de învelis (¹):

9.10.7.4.2.4.

Grosimea maximă/minimă:/ mm

9.10.7.5.

Materialul (materialele) utilizate pentru încălzirea ţevilor circuitului de ventilaţie

9.10.7.5.1.

Numărul (numerele) de omologare de tip a componentelor, dacă sunt disponibile

9.10.7.5.2.

Pentru materialele neomologate

9.10.7.5.2.1.

Material(e) de bază/desemnare:/...

9.10.7.5.2.2.

Material compozit/simplu (¹), numărul de straturi (¹):

9.10.7.5.2.3.

Tipul de învelis (¹):

9.10.7.5.2.4.

Grosimea maximă/minimă:/.mm

9.10.7.6.

Material(e) utilizat(e) pentru rafturile de bagaje

9.10.7.6.1.

Numărul (numerele) de omologare de tip a componentelor, dacă sunt disponibile

9.10.7.6.2.

Pentru materialele neomologate

9.10.7.6.2.1.

Material(e) de bază/desemnare:/

9.10.7.6.2.2.

Material compozit/simplu (¹), numărul de straturi (¹):

9.10.7.6.2.3.

Tipul de învelis (¹):

9.10.7.6.2.4.

Grosimea maximă/minimă:/ mm

9.10.7.7.

Material(e) utilizat(e) în alte scopuri

9.10.7.7.1.

Utilizări prevăzute:

9.10.7.7.2.

Numărul (numerele) de omologare de tip a componentelor, dacă sunt disponibile

9.10.7.7.3.

Pentru materialele neomologate

9.10.7.7.3.1.

Material(e) de bază/desemnare:/

9.10.7.7.3.2.

Material compozit/simplu (¹), numărul de straturi (¹):

9.10.7.7.3.3.

Tipul de învelis (¹):

9.10.7.7.3.4.

Grosimea maximă/minimă:/ mm

9.10.7.8.

Componente omologate ca dispozitive complete (scaune, pereti despărtitori, rafturi pentru bagaje etc.)

9.10.7.8.1.

Numărul (numerele) de omologare de tip a componentei (componentelor):

9.10.7.8.2.

Pentru dispozitivul complet: scaun, perete despărţitor, rafturi pentru bagaje etc. (¹)

9.10.8

Gaz utilizat pentru refrigerare în sistemul de climatizare:

9.10.8.1

Sistemul de climatizare este proiectat să contină gaze fluorurate cu efect de seră cu un potential de încălzire globală mai mare de 150: da/nu (¹)

9.10.8.2.

Dacă da, se completează sectiunile următoare

9.10.8.2.1.

Schită şi o scurtă descriere a sistemului de climatizare, cu referinta sau numărul de identificare şi materialul din care sunt fabricate componentele predispuse la scurgeri;

9.10.8.2.2.

Scurgerile sistemului de climatizare

9.10.8.2.4.

Referinta sau numărul de identificare şi materialul din care sunt fabricate componentele sistemului şi informatii despre încercare (de exemplu, numărul raportului de încercare, numărul omologării etc.):

9.10.8.3.

Scurgerile totale în g/an ale întregului sistem:

9.11.

Proiecţii exterioare

9.11.1.

Dispunerea generală (schite sau fotografii) care indică pozitia proeminentelor exterioare:

9.11.2.

Desene şi/sau fotografii, de exemplu, şi dacă este relevant, ale stâlpilor portierei şi ai geamului, ale grilajelor prizelor de aer, ale grilajului radiatorului, ale ştergătoarelor de parbriz, ale canalelor de scurgere a apei de ploaie, ale mânerelor, ale glisierelor, ale voleturilor, ale balamalelor şi încuietorilor portierelor, ale cârligelor, ale inelelor, ale ornamentelor, ale insignelor, ale emblemelor şi ale adânciturilor şi ale oricăror proeminente exterioare şi părti ale suprafetei exterioare care pot fi considerate de mare importantă (de exemplu echipamentul de iluminare). În cazul în care piesele enumerate în fraza anterioară nu sunt esentiale, acestea pot fi înlocuite, în scopuri de documentare, cu fotografii, însotite atunci când este nevoie de detalii referitoare la dimensiuni şi/sau de text.

9.11.3

Desene ale părtilor de pe suprafata externă în conformitate cu punctul 6.9.1 din anexa I la Directiva 74/

483/CEE:

9.11.4.

Desenul barelor de protectie:

9.11.5.

Desenul liniei planşeului:

9.12.

Centuri de siguranţă şi alte sisteme de reţinere

9.12.1.

Numărul şi pozitia centurilor de sigurantă şi ale sistemelor de retinere, precum şi ale scaunelor pe care pot fi folosite

Marca de omologare CE de tip completă

Variantă, după caz

Dispozitiv de reglare a centurii de siguranţă (indicaţii da/nu/opţional)