Secţiunea 2 - Omologarea de tip a autovehiculelor şi a remorcilor acestora, precum şi a produselor utilizate la acestea - Reglementari RNTR 2/2003 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea

M.Of. 275 bis

Ieşit din vigoare

Versiune de la: 15 Octombrie 2020

Secţiunea 2:Omologarea de tip a autovehiculelor şi a remorcilor acestora, precum şi a produselor utilizate la acestea

Capitolul I:Omologarea CE de tip a autovehiculelor şi a remorcilor acestora, precum şi a sistemelor, componentelor şi a unităţilor tehnice separate utilizate la acestea

1.Obiectul

(1)Prezentul capitol cuprinde dispoziţiile administrative şi cerinţele tehnice pentru omologarea CE de tip a vehiculelor noi care fac parte din domeniul de aplicare prevăzut la pct. 2, cu scopul de a facilita înmatricularea, înregistrarea, comercializarea sau punerea în circulaţie a acestora în România ori în celelalte SM, precum şi pentru omologarea CE de tip a sistemelor, componentelor şi a unităţilor tehnice separate noi destinate vehiculelor respective, cu scopul de a facilita introducerea pe piaţă, comercializarea sau punerea în exploatare (utilizarea sau montarea pe vehicul) a acestora în România ori în celelalte SM.

2.Domeniul de aplicare

(3)Omologarea CE de tip în sensul prezentului capitol este opţională, la cererea producătorului, pentru următoarele vehicule:

3.Definiţii

Suplimentar faţă de definiţiile prevăzute la secţiunea 1 cap. II pct. 4, în sensul prezentului capitol şi al actelor de reglementare enumerate în anexa nr. 2 la prezenta secţiune, în ceea ce priveşte definiţiile generale, definirea şi criteriile pentru clasificarea categoriilor, tipurilor, variantelor şi versiunilor de vehicule, precum şi definirea tipurilor de caroserii se aplică definiţiile din anexa II la Directiva 2007/46/CE, în ceea ce priveşte definirea categoriilor de folosinţă se aplică definiţiile din anexa nr. 1 la prezenta secţiune, iar termenii de mai jos au următorul înţeles, dacă în actele de reglementare menţionate nu se specifică altfel:

4.Obligaţiile RAR

5.Obligaţiile producătorilor

6.Proceduri care se aplică în cazul omologării CE de tip a vehiculelor

(2)O cerere de omologare CE de tip treptată cuprinde dosarul informativ cu informaţiile necesare în temeiul anexei III la Directiva 2007/46/CE şi este însoţită de setul complet de certificate de omologare CE de tip necesare, în temeiul fiecăruia dintre actele de reglementare aplicabile enumerate în anexa nr. 2 la prezenta secţiune. În cazul omologării CE de tip a unui sistem sau a unei unităţi tehnice separate, în temeiul actelor de reglementare aplicabile, RAR va avea acces la dosarul de omologare corespunzător până în momentul acordării sau refuzării omologării.

(4)În cazul unei proceduri de omologare CE de tip mixte, RAR poate excepta un producător de la obligaţia de a prezenta unul sau mai multe certificate de omologare CE de tip, cu condiţia ca dosarul informativ să fie completat cu datele specificate în anexa I la Directiva 2007/46/CE, necesare pentru omologarea sistemelor respective în faza de omologare a vehiculului, caz în care fiecare dintre certificatele de omologare CE de tip pentru care este valabilă exceptarea este înlocuit cu un raport de încercare.

(5)Fără a aduce atingere alin. (2), (3) şi (4), pentru omologarea CE de tip în mai multe etape trebuie furnizate următoarele informaţii:

b)în cea de-a doua etapă şi în cele ulterioare, acele părţi ale dosarului informativ şi certificatele de omologare CE de tip care sunt relevante pentru stadiul de fabricaţie curent, precum şi o copie a certificatului de omologare CE de tip a întregului vehicul pentru vehiculul incomplet, emis în stadiul de fabricaţie anterior; de asemenea, producătorul trebuie să pună la dispoziţie detalii complete privind orice modificare sau adăugire pe care a adus-o vehiculului.

7.Proceduri care se aplică în cazul omologării CE de tip a sistemelor, componentelor şi a unităţilor tehnice separate

8.Dispoziţii generale privind acordarea omologării CE de tip

(3)RAR poate refuza, motivat temeinic, să acorde omologarea CE de tip, în cazul în care constată că un tip de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată, deşi se conformează reglementărilor aplicabile, prezintă un risc serios pentru siguranţa rutieră sau dăunează semnificativ mediului înconjurător şi/sau sănătăţii publice. În acest caz, RAR trimite celorlalte SM şi Comisiei un dosar detaliat în care explică motivele deciziei sale şi prezintă dovezi în sprijinul constatărilor sale.

9.Dispoziţii speciale privind acordarea omologării CE de tip pentru vehicule

(1)RAR va acorda omologarea CE de tip pentru:

b)un tip de vehicul special care respectă datele din dosarul informativ şi cerinţele tehnice specificate în actele de reglementare aplicabile enumerate în apendicele 1-6 din anexa XI la Directiva 2007/46/CE. Cerinţele suplimentare privind compartimentul pentru transportul pacienţilor din ambulanţe, prevăzute în apendicele 1 la anexa XI la Directiva 2007/46/CE, precum şi cerinţele suplimentare privind încercarea sistemului de ancorare a scaunelor rulante şi a sistemului de reţinere a ocupanţilor acestora din vehiculele accesibile scaunelor rulante, prevăzute în apendicele 3 la anexa XI la Directiva 2007/46/CE, se aplică de la 1 noiembrie 2014 numai la omologarea de tip.

(2)RAR acordă omologarea CE de tip în mai multe etape pentru un tip de vehicul incomplet sau completat care respectă datele din dosarul informativ şi cerinţele tehnice specificate în actele de reglementare aplicabile enumerate în anexa nr. 2 la prezenta secţiune, ţinând cont de stadiul de fabricaţie al vehiculului.

(3)Pentru fiecare tip de vehicul, RAR va efectua următoarele operaţii:

10.Dispoziţii speciale privind acordarea omologării CE de tip pentru sisteme, componente sau unităţi tehnice separate

(4)În cazul în care o componentă sau unitate tehnică separată îşi îndeplineşte funcţia sau prezintă o caracteristică specifică numai împreună cu alte părţi ale vehiculului, iar din acest motiv respectarea uneia sau a mai multor cerinţe poate fi verificată numai când componenta sau unitatea tehnică separată respectivă funcţionează împreună cu alte părţi ale vehiculului, domeniul de aplicare al omologării CE de tip a componentei sau a unităţii tehnice separate este limitat în consecinţă. În astfel de cazuri, certificatul de omologare CE de tip specifică orice restricţie de utilizare şi indică condiţiile speciale de montaj. În cazul în care o astfel de componentă sau unitate tehnică separată este montată de producătorul vehiculului, în momentul omologării vehiculului se verifică respectarea tuturor restricţiilor de utilizare aplicabile sau a condiţiilor de montaj aplicabile.

11.Încercările necesare pentru omologarea CE de tip

(2)Încercările necesare sunt efectuate asupra vehiculelor, a componentelor şi a unităţilor tehnice separate reprezentative pentru tipul care urmează a fi omologat.

12.Măsuri de asigurare a conformităţii producţiei

(2)Pentru omologările CE de tip acordate, RAR trebuie să ia toate măsurile necesare cu privire la omologarea respectivă, în conformitate cu anexa X la Directiva 2007/46/CE, pentru a verifica, dacă este necesar, în cooperare cu autorităţile de omologare ale celorlalte SM, dacă măsurile prevăzute la alin. (1) continuă să fie adecvate şi dacă producţia vehiculelor, sistemelor, componentelor sau a unităţilor tehnice separate, după caz, continuă să fie conformă cu tipul omologat.

Verificarea în vederea garantării conformităţii produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X la Directiva 2007/46/CE şi în actele de reglementare care cuprind cerinţe specifice. În acest scop, pentru omologările CE de tip acordate, RAR poate efectua oricare dintre verificările sau încercările menţionate în oricare dintre actele de reglementare enumerate în anexa nr. 2 la prezenta secţiune asupra unor eşantioane prelevate de la sediul producătorului, inclusiv de la instalaţiile de producţie.

13.Dispoziţii generale privind modificarea omologărilor CE de tip

14.Dispoziţii speciale privind modificarea omologărilor CE de tip pentru vehicule

(2)O revizuire este considerată "extindere" în cazul în care, pe lângă dispoziţiile din alin. (1):

15.Dispoziţii speciale privind modificarea omologărilor CE de tip pentru sisteme, componente sau unităţi tehnice separate

(2)O revizuire este considerată "extindere" în cazul în care, pe lângă dispoziţiile din alin.

c)intră în vigoare noi cerinţe pe baza oricărui act de reglementare aplicabil tipului de sistem, componentă sau unitate tehnică separată omologate.

16.Emiterea şi notificarea modificărilor omologărilor CE de tip

17.Încetarea valabilităţii omologării CE de tip

(3)Atunci când producţia unui anumit tip de vehicul este întreruptă definitiv, producătorul trebuie să notifice acest fapt RAR, în cazul în care RAR a acordat omologarea CE de tip pentru vehiculul respectiv. La primirea notificării în acest sens, RAR va informa autorităţile de omologare ale celorlalte SM asupra acestui fapt în termen de 20 de zile lucrătoare. RAR va gestiona informaţiile primite de la autorităţile de omologare ale celorlalte SM cu privire la încetarea producţiei.

(4)Fără a aduce atingere alin. (3), în cazurile în care o omologare CE de tip pentru un vehicul este pe cale să îşi înceteze valabilitatea, producătorul trebuie să notifice acest fapt RAR, în cazul în care RAR a acordat omologarea CE de tip pentru vehiculul respectiv.

RAR va comunica fără întârziere nejustificată toate informaţiile relevante autorităţilor de omologare ale celorlalte SM pentru a permite aplicarea, după caz, a pct. 6 din secţiunea 5. Comunicarea va specifica în special data producţiei şi numărul de identificare al ultimului vehicul produs. RAR va gestiona informaţiile primite de la autorităţile de omologare ale celorlalte SM cu privire la cazurile în care o omologare CE de tip pentru un vehicul este pe cale să îşi înceteze valabilitatea.

18.Certificatul de conformitate

(1)În calitate de deţinător al unei omologări CE de tip a întregului vehicul pentru un vehicul, producătorul va trebui să emită un CoC care va însoţi fiecare vehicul, complet, incomplet sau completat, care a fost produs în conformitate cu tipul de vehicul omologat.

(6)CoC, astfel cum este descris în partea I a anexei IX la Directiva 2007/46/CE pentru vehiculele omologate de tip în conformitate cu pct. 21, trebuie să conţină în titlu expresia "Pentru vehicule complete/completate omologate de tip în serii mici", iar în imediata sa apropiere trebuie să fie indicat anul de fabricaţie, urmat de un număr secvenţial cuprins între 1 şi limita indicată în secţiunea 1 a părţii A din anexa XII la Directiva 2007/46/CE, specificând, pentru fiecare an de producţie, poziţia vehiculului în cadrul producţiei alocate pentru anul respectiv.

19.Marca de omologare CE de tip

20.Derogările pentru tehnologiile şi conceptele noi

(2)În aşteptarea deciziei privind acordarea sau neacordarea autorizaţiei, RAR poate acorda o omologare provizorie, valabilă doar pe teritoriul României, pentru un tip de vehicul care face obiectul derogării cerute, cu condiţia ca RAR să informeze fără întârziere Comisia şi celelalte SM cu privire la aceasta, prin intermediul unui dosar conţinând următoarele elemente:

(3)În conformitate cu procedura menţionată la art. 40 alin. (3) din Directiva 2007/46/CE, Comisia va decide dacă autorizează sau nu RAR să acorde o omologare CE de tip pentru tipul de vehicul respectiv.

În cazul în care Comisia decide să refuze acordarea autorizaţiei, RAR va informa de îndată pe deţinătorul omologării de tip provizorii menţionate la alin. (2) că omologarea provizorie va fi revocată în termen de şase luni de la data deciziei Comisiei. Cu toate acestea, vehiculele produse în conformitate cu omologarea provizorie înainte de revocarea acesteia pot fi înmatriculate, înregistrate, comercializate sau puse în exploatare în România şi în oricare dintre SM care a acceptat omologarea provizorie.

21.Omologarea CE de tip pentru seriile mici

(1)La solicitarea producătorului şi în limitele cantitative stabilite în secţiunea 1 a părţii A din anexa XII la Directiva 2007/46/CE, RAR acordă, în conformitate cu procedura menţionată la pct. 6 alin. (4), o omologare CE de tip pentru un tip de vehicul din categoria M₁ sau N₁ care respectă cerinţele din apendicele 1 din anexa IV la Directiva 2007/46/CE. Omologările CE de tip pentru serii mici acordate înainte de 1 noiembrie 2012 îşi pierd valabilitatea la 31 octombrie 2016. De la această dată, certificatele de conformitate CE pentru vehiculele produse în serii mici nu mai sunt valabile, cu excepţia cazului în care omologările de tip respective au fost actualizate pentru a ţine seama de cerinţele din apendicele menţionat anterior.

22.Dispoziţii speciale privind omologarea individuală a vehiculelor

(1)În conformitate cu prevederile OG nr. 78/2000, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 230/2003, cu modificările şi completările ulterioare, şi în condiţiile prevăzute de ordonanţa respectivă, vehiculele noi pot fi supuse şi procedurii de omologare individuală, în urma căreia RAR acordă un certificat de omologare individuală, document prin care RAR certifică în mod oficial faptul că un anumit vehicul este omologat individual.

(14)În cazul în care un anumit vehicul, care a fost omologat individual de către RAR, urmează a fi înmatriculat într-un alt stat membru, RAR va furniza, la solicitarea autorităţii de omologare din statul membru respectiv, orice informaţii suplimentare detaliate privind natura cerinţelor tehnice îndeplinite de vehiculul în cauză.

25.Introducerea pe piaţă, comercializarea şi punerea în exploatare a componentelor şi a unităţilor tehnice separate

(3)Prin derogare de la alin. (1), RAR poate permite introducerea pe piaţă, comercializarea şi punerea în exploatare a componentelor sau a unităţilor tehnice separate care au fost exceptate de la aplicarea uneia sau a mai multor dispoziţii ale unui act de reglementare privind componenta sau unitatea tehnică separată vizată, în temeiul pct. 20 sau care sunt destinate instalării pe vehiculele care beneficiază de omologările privind componenta sau unitatea tehnică respectivă acordate în cadrul procedurilor de omologare CE de tip de serie mică, omologare naţională de tip de serie mică sau omologare individuală.

26.Clauza de salvgardare pentru vehiculele, sistemele, componentele sau unităţile tehnice separate conforme prezentelor reglementări

(1)Dacă R.A.R. consideră că anumite vehicule, sisteme, componente sau unităţi tehnice separate noi care deţin omologare comunitară (CE) de tip acordată de un alt SM, fiind conforme cerinţelor aplicabile sau marcate corespunzător, prezintă un risc serios pentru siguranţa rutieră sau dăunează semnificativ mediului înconjurător şi/sau sănătăţii publice, R.A.R. poate refuza, motivat temeinic, pentru o perioadă de maximum şase luni, eliberarea CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării vehiculelor ori poate refuza introducerea pe piaţă, comercializarea sau punerea în exploatare a sistemelor, a componentelor sau a unităţilor tehnice separate. În acest caz, R.A.R. va informa de îndată producătorul, celelalte SM şi Comisia Europeană, specificând motivele refuzului, în special, dacă acesta este rezultatul lacunelor din reglementările relevante sau al aplicării incorecte a cerinţelor relevante.

27.Măsuri aplicabile pentru vehiculele, sistemele, componentele sau unităţile tehnice separate neconforme cu tipul omologat

(1)Dacă RAR, pentru omologările CE de tip acordate, constată că vehiculele, sistemele, componentele sau unităţile tehnice separate noi însoţite de un CoC sau purtând o marcă de omologare nu sunt conforme cu tipul care a fost omologat, va lua măsurile necesare, inclusiv, după caz, retragerea omologării CE de tip, pentru a se asigura că vehiculele, sistemele, componentele sau unităţile tehnice separate fabricate, după caz, sunt aduse în conformitate cu tipul omologat. RAR va notifica măsurile luate autorităţilor de omologare din celelalte SM.

(3)Dacă RAR demonstrează că vehiculele, componentele sau unităţile tehnice separate noi însoţite de un CoC sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, RAR poate solicita SM care a acordat omologarea de tip să verifice dacă vehiculele, sistemele, componentele sau unităţile tehnice separate în curs de fabricaţie se conformează în continuare tipului omologat.

(4)RAR va cere SM care a acordat omologarea de tip sistemului, componentei, unităţii tehnice separate sau vehiculului incomplet să ia măsurile necesare pentru a se asigura că vehiculele în curs de fabricaţie sunt din nou conforme cu tipul omologat în cazurile următoare:

b)în raport cu o omologare CE de tip în mai multe etape, în cazul în care neconformitatea unui vehicul completat este atribuibilă exclusiv neconformităţii unui sistem, componente sau unităţi tehnice care face parte din vehiculul incomplet sau neconformităţii vehiculului incomplet.

La primirea unei solicitări din partea unui alt SM, pentru omologările CE de tip acordate, RAR va lua măsurile care se impun, în cooperare cu SM solicitant, după caz, în cel mai scurt timp posibil şi, în orice caz, în termen şase luni de la data solicitării. În cazul în care se constată o lipsă de conformitate, RAR, în calitate de autoritate competentă care a acordat omologarea CE de tip sistemului, componentei, unităţii tehnice separate sau vehiculului incomplet, va lua măsurile menţionate la alin. (1).

28.Rechemarea vehiculelor

(1)În cazul în care un producător care a primit o omologare CE de tip pentru un tip de vehicul este obligat, în scopul punerii în aplicare a dispoziţiilor unui act de reglementare sau a Directivei 2001/95/CE, să recheme o serie de vehicule deja înmatriculate, înregistrate sau comercializate, deoarece unul sau mai multe sisteme, componente sau unităţi tehnice separate instalate pe vehicul, fie că au fost omologate corespunzător sau nu în conformitate cu prevederile prezentului capitol, prezintă un risc important pentru siguranţa rutieră, sănătatea publică şi/sau protecţia mediului înconjurător, acesta trebuie să informeze imediat RAR, dacă RAR a acordat omologarea vehiculului.

(2)Producătorul trebuie să propună RAR un ansamblu de soluţii adecvate pentru a neutraliza riscul menţionat la alin. (1). RAR va comunica fără întârziere autorităţilor competente ale celorlalte SM măsurile propuse.

(3)În cazul în care RAR este informat de autoritatea de omologare a altui SM despre ansamblul de soluţii adecvate pentru a neutraliza riscul menţionat la alin. (1) propuse de producătorul unui vehicul omologat de respectiva autoritate de omologare, RAR se va asigura că măsurile sunt puse în practică eficient pe teritoriul României.

29.Notificarea deciziilor şi a căilor de atac disponibile

Toate deciziile luate în temeiul dispoziţiilor adoptate în scopul punerii în aplicare a prezentului capitol, precum şi toate deciziile privind refuzul acordării unei omologări CE de tip, retragerea acesteia, refuzul eliberării CIV în vederea înmatriculării, înregistrării ori a comercializării unui tip de vehicul ori interzicerea introducerii pe piaţă, a comercializării şi punerii în exploatare a unui tip de sistem, componentă ori unitate tehnică separată trebuie să expună în detaliu motivele pe care se întemeiază.

30.Regulamentele CEE-ONU necesare pentru omologarea CE de tip

31.Echivalenţa regulamentelor CEE-ONU cu directivele CEE/CE sau regulamentele (CE)

32.Informaţii destinate utilizatorilor

(2)În cazul în care un act de reglementare conţine astfel de dispoziţii, producătorul trebuie să pună la dispoziţia utilizatorilor toate informaţiile relevante, precum şi instrucţiunile necesare care descriu orice condiţii speciale sau restricţii privind utilizarea vehiculului, a unei componente sau unităţi tehnice separate.

33.Informaţii destinate producătorilor de componente sau de unităţi tehnice separate

(1)Producătorul vehiculului trebuie să pună la dispoziţia producătorilor de componente sau de unităţi tehnice separate toate datele, inclusiv, după caz, schiţele care figurează în anexa sau apendicele la un act de reglementare şi care sunt necesare pentru omologarea CE de tip a componentelor sau a unităţilor tehnice separate.

(2)Producătorul componentelor sau al unităţilor tehnice separate, în calitatea sa de deţinător al unui certificat de omologare CE de tip care, în conformitate cu pct. 10 alin. (4), include restricţii de utilizare, condiţii speciale de montaj sau ambele, trebuie să furnizeze producătorului vehiculului toate informaţiile detaliate relevante.

34.Desemnarea serviciilor tehnice

(3)Serviciile tehnice fac parte dintr-una sau mai multe dintre următoarele categorii de activităţi, în funcţie de domeniul lor de competenţă:

(4)Serviciile tehnice trebuie să facă dovada faptului că posedă competenţele necesare, cunoştinţele tehnice specifice şi experienţa dovedită în domeniile specifice reglementate de prezentul capitol şi de actele de reglementare enumerate în anexa nr. 2 la prezenta secţiune.

35.Evaluarea competenţelor serviciilor tehnice

36.Procedurile de notificare a serviciilor tehnice

(1)MTI asigură notificarea RAR în calitate de serviciu tehnic şi a celorlalte servicii tehnice desemnate de către RAR. Această notificare trebuie să includă informaţii cu privire la numele, adresa, inclusiv adresa electronică, persoanele responsabile şi categoria de activităţi ale fiecărui serviciu tehnic desemnat.

37.Datele de aplicare pentru omologarea CE de tip

CAPITOLUL II:Omologarea naţională de tip de serie mică a întregului vehicul a autovehiculelor şi a remorcilor acestora

1.Obiectul

2.Domeniul de aplicare

(3)Omologarea naţională de tip în sensul prezentului capitol este opţională, la cererea producătorului, pentru următoarele vehicule:

3.Definiţii

(1)Suplimentar faţă de definiţiile prevăzute la secţiunea 1 cap. II pct. 4 şi la secţiunea 2 cap. I pct. 3, în sensul prezentului capitol şi al actelor de reglementare enumerate în anexa nr. 2 la prezenta secţiune, în ceea ce priveşte definiţiile generale, definirea şi criteriile pentru clasificarea categoriilor, tipurilor, variantelor şi versiunilor de vehicule, precum şi definirea tipurilor de caroserii se aplică definiţiile din anexa II la Directiva 2007/46/CE, în ceea ce priveşte definirea categoriilor de folosinţă se aplică definiţiile din anexa nr. 1 la prezenta secţiune, iar termenii de mai jos au următorul înţeles, dacă în actele de reglementare menţionate nu se specifică altfel:

4.Obligaţiile RAR

5.Obligaţiile producătorilor

6.Proceduri care se aplică în cazul omologării naţionale de tip a vehiculelor

(3)Cererea prevăzută la alin. (2) trebuie să fie însoţită de un dosar care conţine, după caz:

c)dosarul informativ cu informaţiile necesare în temeiul anexei III la Directiva 2007/46/CE, însoţit de setul complet de copii de pe certificatele de omologare CE de tip/ comunicările de omologare CEE-ONU/ rapoartele de încercare emise de un serviciu tehnic notificat de România, acordate în baza actelor de reglementare prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta secţiune pentru vehiculul respectiv (în forma completă: certificat de omologare CE de tip/ comunicare de omologare CEE-ONU, raport de încercări, specificaţie tehnică şi desene, după caz).

(5)În cazul unei omologări naţionale de tip în mai multe etape, documentele ce trebuie anexate cuprind:

b)în cea de-a doua etapă şi în cele ulterioare, acele părţi ale dosarului prevăzut la alin. (3) care sunt relevante pentru stadiul de fabricaţie curent, precum şi o copie a certificatului de omologare de tip a întregului vehicul eliberat în stadiul de fabricaţie anterior; de asemenea, producătorul trebuie să pună la dispoziţie detalii complete privind orice modificare sau completare pe care a adus-o vehiculului.

7.Dispoziţii privind acordarea omologării naţionale de tip

(4¹)Pentru vehiculele destinate forţelor armate, forţelor de menţinere a ordinii publice (forţele de securitate a statului, de poliţie, de jandarmerie sau poliţia de frontieră), serviciilor de protecţie civilă, serviciilor de luptă împotriva incendiilor (pompieri) şi altor servicii de urgenţă (servicii de ambulanţă şi medicină, pentru acordarea ajutorului de urgenţă sau servicii de descarcerare), MT poate acorda derogări de la cerinţele prevăzute în tabelul nr. 2 al anexei nr. 2 la prezenta secţiune, pentru elementele constructive specifice utilizării speciale, atunci când respectarea cerinţelor tehnice este incompatibilă cu utilizarea respectivă.

(5)RAR acordă omologarea naţională de tip în mai multe etape pentru un tip de vehicul incomplet sau completat pentru care se aplică omologarea naţională de tip şi care respectă datele din dosarul prevăzut la pct. 6 alin. (3) şi cerinţele tehnice specificate în actele de reglementare din tabelul nr. 2 al anexei nr. 2 la prezenta secţiune, ţinând cont de stadiul de fabricaţie al vehiculului.

(6)Documentele pe baza cărora se acordă omologarea naţională de tip sunt:

(8)Pentru fiecare tip de vehicul, RAR va elibera solicitantului certificatul de omologare naţională de tip.

8.Încercările necesare pentru omologarea naţională de tip

(2)Încercările necesare sunt efectuate asupra vehiculelor reprezentative pentru tipul care urmează a fi omologat.

9.Măsuri de asigurare a conformităţii producţiei

(3)RAR trebuie să ia toate măsurile necesare cu privire la omologarea acordată, în conformitate cu anexa X la Directiva 2007/46/CE, pentru a verifica dacă măsurile prevăzute la alin. (2) continuă să fie adecvate şi dacă producţia vehiculelor continuă să fie conformă cu tipul omologat.

Verificarea în vederea garantării conformităţii produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X la Directiva 2007/46/CE şi în actele de reglementare care cuprind cerinţe specifice. În acest scop, RAR poate efectua oricare dintre verificările sau încercările menţionate în oricare dintre actele de reglementare enumerate în anexa nr. 2 la prezenta secţiune asupra unor eşantioane prelevate de la sediul producătorului, inclusiv de la instalaţiile de producţie.

10.Dispoziţii privind modificarea omologărilor naţionale de tip

11.Încetarea valabilităţii omologării naţionale de tip

(1)O omologare naţională de tip pentru un vehicul îşi încetează valabilitatea în oricare dintre cazurile următoare:

12.Certificatul de conformitate naţional

(1)Producătorul, în calitatea sa de deţinător al unei omologări naţionale de tip, emite un certificat de conformitate naţional, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 2¹ la prezenta secţiune, care va însoţi fiecare vehicul, complet, incomplet sau completat, care a fost produs în conformitate cu tipul de vehicul omologat.

15.Măsuri aplicabile pentru vehiculele neconforme cu tipul omologat

16.Rechemarea vehiculelor

(1)În cazul în care un producător, reprezentant al acestuia sau importator care a primit o omologare naţională de tip pentru un tip de vehicul este obligat, în scopul punerii în aplicare a dispoziţiilor unui act de reglementare sau a Directivei 2001/95/CE, să recheme o serie de vehicule deja înmatriculate, înregistrate sau comercializate, deoarece unul sau mai multe sisteme, componente sau unităţi tehnice separate instalate pe vehicul, fie că au fost omologate corespunzător sau nu în conformitate cu prevederile prezentei secţiuni, prezintă un risc important pentru siguranţa rutieră, sănătatea publică şi/sau protecţia mediului înconjurător, acesta trebuie să informeze imediat RAR.

(3)Dacă RAR consideră că măsurile propuse sunt insuficiente sau că nu au fost puse în aplicare suficient de repede, îl va informa pe deţinătorul omologării naţionale de tip.

17.Notificarea deciziilor şi a căilor de atac disponibile

18.Recunoaşterea omologărilor echivalente

19.Informaţiile destinate utilizatorilor

20.Informaţii destinate producătorilor de componente sau de unităţi tehnice separate

CAPITOLUL II¹:Omologarea CEE-ONU de tip a produselor utilizate la autovehicule şi remorci şi care sunt incluse în Regulamentul (CE) nr. 661/2009, dar care nu sunt incluse în tabelele 1 şi 2 din anexa nr. 2 la secţiunea 2

Obiectul omologării	Regulament CEE-ONU
Faruri care emit o lumină de întâlnire asimetrică şi/sau o lumină de drum şi sunt echipate cu lămpi cu incandescenţă din categoriile R2 şi/sau HS1	1
Faruri pentru autovehicule (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 şi/sau H11)	8
Faruri care emit o lumină de întâlnire asimetrică sau o lumină de drum sau ambele şi sunt echipate cu lămpi cu incandescenţă cu halogen (lămpi H4)	20
Dispozitive de fixare pentru copiii pasageri ai autovehiculelor («sistem de fixare pentru copii»)	44
Seturi de garnituri de frână de schimb şi garnituri de frână cu tambur de schimb pentru autovehicule şi pentru remorcile acestora	90
Marcaje retroreflectorizante (vehicule grele şi lungi)	104
Lămpi de viraj	119
Surse de lumină cu diode electroluminiscente (LED)	128

Capitolul III:Omologarea CEE-ONU de tip a produselor utilizate la autovehicule şi remorci şi care nu sunt reglementate de directive CE/CEE sau de regulamente (CE)

Obiectul omologării	Regulament CEE-ONU
Triunghiuri de presemnalizare	27
Ştergătoare pentru faruri	45
Componente pentru instalaţii de alimentare cu GPL	67
Plăci de identificare spate vehicule lente	69
Plăci de identificare spate vehicule grele şi/sau lungi	70
Garnituri de frână de înlocuire	90 (M₁ > 3,5 t, M₂ > 3,5 t, M₃, N₂, N₃, O₃, O₄, L)
Marcaje reflectorizante	104
Anvelope reşapate pentru autoturisme şi remorcile lor	108
Anvelope reşapate pentru autovehicule comerciale şi remorcile lor	109
Componente pentru instalaţii de alimentare cu GNC	110
Faruri cu fascicul de întâlnire simetric	113
Airbag de înlocuire şi volan de înlocuire	114
Sisteme speciale de adaptare a autovehiculelor pentru alimentarea cu GPL sau GNC	115
Faruri de viraj	119
Sisteme adaptabile pentru iluminare frontală (AFS)	123
Roti de schimb	124
Sisteme despărţitoare pentru protecţie pasagerilor împotriva deplasării bagajelor şi care nu fac parte din dotarea de origine a vehiculului	126

CAPITOLUL III¹:Anexa 1 la Secţiunea 2 - Definirea categoriilor de folosinţă

2.autobuz - autovehicul din categoria M₂ sau M₃, cu cel puţin 4 roţi şi o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, conceput şi construit pentru transportul de pasageri pe scaune sau în picioare şi care are, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri şezând;

3.autoutilitară (autovehicul transport marfă) - autovehicul din categoria N₁, N₂ sau N₃, cu cel puţin 4 roţi şi o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, conceput şi construit pentru transportul de mărfuri şi care poate tracta o remorcă.

CAPITOLUL III²:Anexa 2: la Secţiunea 2 - Lista actelor de reglementare prin care se stabilesc cerinţele aplicabile la omologarea de tip a vehiculelor, sistemelor, componentelor şi a entităţilor tehnice

1.Tabelul 1 - Omologarea CE de tip a vehiculelor fabricate în serii nelimitate

Obiectul omologării	Act de reglementare^*)	Categoriile de vehicule la care se aplică
Obiectul omologării	Act de reglementare^*)	M₁	M₂	M₃	N₁	N₂	N₃	O₁	O₂	O₃	O₄
1. Nivel sonor^**)	70/157	X	X	X	X	X	X
1A. Nivel sonor^**)	R (UE) 540/2014	X	X	X	X	X	X
2A. Emisii (Euro 5 şi 6) - vehicule uşoare/acces la informaţii	R (CE) 715/2007	X⁽¹⁾	X⁽¹⁾		X⁽¹⁾	X⁽¹⁾
3A. Prevenirea riscului de incendiu (rezervoare cu combustibil lichid)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 34	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
3B. Dispozitivele de protecţie antiîmpănare spate şi instalarea acestora; protecţia antiîmpănare spate	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 58	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
4A. Spaţiu pentru montarea şi fixarea plăcilor de înmatriculare spate	R (CE) 661/2009 R (UE) 1003/2010	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
5A. Echipamentul de direcţie	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 79	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
6A. Accesul în vehicul şi manevrabilitatea acestuia	R (CE) 661/2009 R (UE) 130/2012	X	X	X	X	X	X
6B. Broaştele uşilor şi elementele de susţinere a uşilor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 11	X			X
7A. Dispozitivele şi semnalele de avertizare sonoră	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 28	X	X	X	X	X	X
8A. Dispozitivele de vizibilitate indirectă şi instalarea acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 46	X	X	X	X	X	X
9A. Frânarea vehiculelor şi a remorcilor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 13		X⁽³⁾	X⁽³⁾	X⁽³⁾	X⁽³⁾	X⁽³⁾	X⁽³⁾	X⁽³⁾	X⁽³⁾	X⁽³⁾
9B. Sistemul de frânare al autoturismelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 13-H	X⁽⁴⁾			x⁽⁴⁾
10A. Compatibilitatea electromagnetică	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 10	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
12A. Echipamentele interioare ale autovehiculelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 21	X
13A. Protecţia autovehiculelor împotriva utilizării neautorizate	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 18		X^(4A)	X^(4A)		X^(4A)	X^(4A)
13B. Protecţia autovehiculelor împotriva utilizării neautorizate	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 116	X			X
14A. Protecţia conducătorului auto împotriva sistemului de direcţie în cazul unui impact	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 12	X			X
15A. Scaunele, ancorajele lor şi tetierele	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 17	X	X^(4B)	X^(4B)	X	X	X
15B. Scaunele vehiculelor de pasageri de capacitate mare	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 80		X	X
16A. Proeminenţele exterioare ale autovehiculelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 26	X
17A. Accesul în vehicul şi manevrabilitatea acestuia	R (CE) 661/2009 R (UE) 130/2012	X	X	X	X	X	X
17B. Vitezometrul, inclusiv instalarea acestuia	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 39	X	X	X	X	X	X
18A. Plăcuţa producătorului regulamentară şi numărul de identificare al vehiculului	R (CE) 661/2009 R (UE) 19/2011	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
19A. Punctele de ancorare a centurilor de siguranţă, sistemele de ancorare ISOFIX şi punctele de ancorare superioare ISOFIX	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 14	X	X	X	X	X	X
20A. Instalarea dispozitivelor de iluminat şi de semnalizare luminoasă pe vehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 48	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
21A. Dispozitivele retroreflectorizante pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 3	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
22A. Lămpi de poziţie faţă şi spate, lămpi de stop şi lămpi de gabarit pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 7	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
22B. Lămpi pentru circulaţie diurnă pentru autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 87	X	X	X	X	X	X
22C. Lămpi de poziţie laterale pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 91	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
23A. Lămpi semnalizare direcţie pentru autovehicule şi pentru remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 6	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
24A. Dispozitivele de iluminare a plăcuţei de înmatriculare spate a autovehiculelor şi a remorcilor acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 4	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
25A. Faruri etanşe (sealed beam) pentru autovehicule care emit un fascicul de întâlnire asimetric european sau un fascicul de drum ori ambele fascicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 31	X	X	X	X	X	X
25B. Lămpi cu incandescenţă destinate utilizării în blocuri optice omologate pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 37	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
25C. Faruri pentru autovehicule prevăzute cu surse luminoase cu descărcare în gaz	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 98	X	X	X	X	X	X
25D. Surse luminoase cu descărcare în gaz destinate utilizării în blocuri optice omologate cu descărcare în gaz pentru autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 99	X	X	X	X	X	X
25E. Faruri pentru autovehicule care emit o lumină de întâlnire asimetrică sau o lumină de drum ori ambele şi care sunt echipate cu lămpi cu incandescenţă şi/sau module LED	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 112	X	X	X	X	X	X
25F. Sisteme de iluminare faţă adaptive (AFS) pentru autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 123	X	X	X	X	X	X
26A. Lămpi de ceaţă faţă pentru autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 19	X	X	X	X	X	X
27A. Dispozitive de remorcare	R (CE) 661/2009 R (UE) 1005/2010	X	X	X	X	X	X
28A. Lămpi de ceaţă spate pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 38	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
29A. Lămpi de mers înapoi pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 23	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
30A. Lămpi de staţionare pentru autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 77	X	X	X	X	X	X
31A. Centurile de siguranţă, sistemele de fixare, sistemele de fixare a scaunelor pentru copii şi sistemele ISOFIX de fixare a scaunelor pentru copii	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 16	X	X	X	X	X	X
32A. Câmpul de vizibilitate spre înainte al conducătorului autovehiculului	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 125	X
33A. Amplasarea şi identificarea comenzilor manuale, a lămpilor martor şi a indicatoarelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 121	X	X	X	X	X	X
34A. Dispozitive de degivrare şi de dezaburire a parbrizului	R (CE) 661/2009 R (UE) 672/2010	X	⁽⁵⁾	⁽⁵⁾	⁽⁵⁾	⁽⁵⁾	⁽⁵⁾
35A. Ştergătoare/Spălătoare de parbriz	R (CE) 661/2009 R (UE) 1008/2010	X	⁽⁶⁾	⁽⁶⁾	⁽⁶⁾	⁽⁶⁾	⁽⁶⁾
36A. Sisteme de încălzire	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 122	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
37A. Apărători roţi	R(CE) 661/2009 R(UE) 1009/2010	X
38A. Tetiere încorporate sau neîncorporate în scaunele vehiculelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 25	X
41A. Emisii vehicule grele (Euro VI)/acces la informaţii	R(CE) 595/2009	X⁽⁹⁾	X⁽⁹⁾	X	X⁽⁹⁾	X⁽⁹⁾	X
42A. Protecţia laterală a vehiculelor destinate transportului de bunuri	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 73					X	X			X	X
43A. Dispozitive antistropire	R (CE) 661/2009 R (UE) 109/2011				X	X	X	X	X	X	X
44A. Mase şi dimensiuni	R (CE) 661/2009 R (UE) 1230/2012	X
45A. Materiale pentru geamuri din sticlă securizată şi instalarea lor pe vehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 43	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
46A. Instalarea pneurilor	R (CE) 661/2009 R (UE) 458/2011	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
46B. Pneuri pentru autovehicule şi remorcile acestora (clasa C1)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 30	X			X			X	X
46C. Pneuri pentru vehicule utilitare şi remorcile acestora (clasele C2 şi C3)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 54		X	X	X	X	X			X	X
46D. Emisiile sonore generate de rularea pneurilor, aderenţa pe suprafeţe umede şi rezistenţa la rulare (clasele C1, C2 şi C3)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 117	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
46E. Piesă de rezervă pentru utilizare temporară, pneuri/sistem cu posibilitate de rulare pe jantă şi sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 64	X^(9A)			X^(9A)
47A. Limitarea vitezei vehiculelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 89		X	X		X	X
48A. Mase şi dimensiuni	R (CE) 661/2009 R (UE) 1230/2012		X	X	X	X	X	X	X	X	X
49A. Vehicule utilitare în ceea ce priveşte proeminenţele lor exterioare situate în partea frontală a panoului posterior al cabinei	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 61				X	X	X
50A. Dispozitive mecanice de cuplare a ansamblurilor de vehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 55	X⁽¹⁰⁾	X⁽¹⁰⁾	X⁽¹⁰⁾	X⁽¹⁰⁾	X⁽¹⁰⁾	X⁽¹⁰⁾	X	X	X	X
50B. Dispozitivul de cuplare strânsă (CCD); montarea unui tip omologat de CCD	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 102					X⁽¹⁰⁾	X⁽¹⁰⁾			X⁽¹⁰⁾	X⁽¹⁰⁾
51A. Comportarea la foc a materialelor utilizate la amenajarea interioarelor anumitor categorii de autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 118			X
52A. Vehicule din categoriile M2 şi M3	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 107		X	X
52B. Rezistenţa suprastructurii vehiculelor de pasageri de capacitate mare	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 66		X	X
53A. Protecţia pasagerilor în caz de coliziune frontală	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 94	X⁽¹¹⁾
54A. Protecţia pasagerilor în caz de coliziune laterală	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 95	X(¹²)			X(¹²)
56A. Vehicule destinate transportului de mărfuri periculoase	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 105				X⁽¹³⁾	X⁽¹³⁾	X⁽¹³⁾	X⁽¹³⁾	X⁽¹³⁾	X⁽¹³⁾	X⁽¹³⁾
57A. Dispozitive antiîmpănare faţă (FUPDs) şi instalarea acestora; protecţia antiîmpănare faţă (FUP)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 93					X	X
58. Protecţia pietonilor	R (CE) 78/2009	X			X
59. Posibilitatea de reciclare	2005/64	X			X
61. Sisteme de aer condiţionat ^***)	2006/40	X			X⁽¹⁴⁾
62. Sistem pe bază de hidrogen	R (CE) 79/2009	X	X	X	X	X	X
63. Siguranţă generală	R (CE) 661/2009	X⁽¹⁵⁾	X⁽¹⁵⁾	X⁽¹⁵⁾	X⁽¹⁵⁾	X⁽¹⁵⁾	X⁽¹⁵⁾	X⁽¹⁵⁾	X⁽¹⁵⁾	X⁽¹⁵⁾	X⁽¹⁵⁾
64. Indicatori de schimbare a vitezei (GSI)	R (CE) 661/2009 R (UE) 65/2012	X
65. Sistem avansat de frânare de urgenţă (AEBS)	R (CE) 661/2009 R (UE) 347/2012		X	X		X	X
66. Sistem de avertizare la trecerea involuntară peste liniile de separare a benzilor de circulaţie (LDWS)	R (CE) 661/2009 R (UE) 351/2012		X	X		X	X
67. Componente specifice pentru GPL şi instalarea lor pe autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 67	X	X	X	X	X	X
68. Sisteme de alarmă ale vehiculelor (VAS)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 97	X			X
69. Siguranţa din punct de vedere electric	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 100	X	X	X	X	X	X
70. Componente specifice pentru gaz natural comprimat (GNC) şi instalarea lor pe autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 110	X	X	X	X	X	X

Sistemele de climatizare care echipează vehiculele omologate începând cu 1 ianuarie 2011 nu vor trebui să conţină gaze cu efect de seră cu fluor al căror potenţial de încălzire este mai mare de 150. Începând cu 1 ianuarie 2017, sistemele de climatizare ale tuturor vehiculelor nu vor mai trebui să conţină gaze cu efect de seră cu fluor al căror potenţial de încălzire globală este mai mare de 150, cu excepţia reumplerii sistemelor de climatizare ce conţin astfel de gaze care au fost montate pe vehicule înainte de această dată.

⁽³⁾Este necesară echiparea cu un sistem electronic de control al stabilităţii, în conformitate cu art. 12 din Regulamentul (CE) nr. 661/2009. Prin urmare, pentru omologarea CE de tip a noilor tipuri de vehicule, precum şi pentru înmatricularea, vânzarea şi punerea în circulaţie a vehiculelor noi, se respectă cerinţele anexei 21 la Regulamentul CEE-ONU nr. 13. Datele de punere în aplicare stabilite la art. 13 din Regulamentul (CE) nr. 661/2009 se aplică în locul datelor stabilite în Regulamentul CEE-ONU nr. 13.

⁽⁴⁾Este necesară echiparea cu un sistem electronic de control al stabilităţii, în conformitate cu art. 12 din Regulamentul (CE) nr. 661/2009. Prin urmare, pentru omologarea CE de tip a noilor tipuri de vehicule, precum şi pentru înmatricularea, vânzarea şi punerea în circulaţie a vehiculelor noi, se respectă cerinţele stabilite în partea A din anexa 9 la Regulamentul CEE-ONU nr. 13-H. Datele de punere în aplicare stabilite la art. 13 din Regulamentul (CE) nr. 661/2009 se aplică în locul datelor stabilite în Regulamentul CEE-ONU nr. 13-H.

(¹⁵)Este obligatorie conformitatea cu Regulamentul (CE) nr 661/2009; cu toate acestea, nu este prevăzută omologarea de tip unică pentru această cerinţă, deoarece această cerinţă include combinaţiile cerinţelor individuale 3A, 3B_, 4A, 5A. 6A, 6B, 7A. 8A, 9A, 9B, 10A, 12A, 13A, 13B, 14A. 15A, 15B, 16A, 17A, 17B.18A, 19A, 20A, 21 A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A. 32A, 33A. 34A. 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51 A, 52A, 52B, 53A, 54A, 56A, 57A şi 64-71

2.Tabelul 2 - Omologarea naţională de tip a vehiculelor fabricate în serii mici

Obiectul omologării	Act da reglementare	Categorii/e de vehicule ia care se aplică
Obiectul omologării	Act da reglementare	M,	m₂	m₃	N₁	n₂	n₃	0₁	0₂	0₃	0₄
1. Nivel sonor	70/157	A	A	A	A H⁽⁵⁾	A H⁽⁵⁾	A H⁽⁵⁾
1A. Nivel sonor	R(UE) 540/2014	A	A	A	A H⁽⁵⁾	A H⁽⁵⁾	A H⁽⁵⁾
2A. Emisii (Euro 5 şi 6) - vehicule uşoare, cu excepţia întregului set de cerinţe privind OBD şi a cerinţelor privind accesul la informaţii	R (CE) 715/2007	A	A+G		A I⁽⁵⁾	A I⁽⁵⁾
3A. Prevenirea riscului de incendiu (rezervoare cu combustibil lichid)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 34	B	B	B	B	B	B	B	B	B	B
3B. Dispozitivele de protecţie antiîmpănare spate şi instalarea acestora; protecţia antiîmpănare spate	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 58	B	B	B	B	B NA⁽⁵⁾	B NA⁽⁵⁾	B	B	B NA⁽⁵⁾	B NA⁽⁵⁾
4A. Spaţiu pentru montarea şi fixarea plăcilor de înmatriculare spate	R(CE) 661/2009 R (UE) 1003/2010	B	B	B	B NA⁽⁵⁾	B NA⁽⁵⁾	B NA⁽⁵⁾	B NA⁽⁵⁾	B NA⁽⁵⁾	B NA⁽⁵⁾	B NA⁽⁵⁾
5A. Echipamentul de direcţie	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 79	C	C	C	C	C	C	C	C	C	C
6A. Accesul în vehicul şi manevrabilitatea acestuia	R (CE) 661/2009 R (UE) 130/2012	C	C	C	C NA⁽⁵⁾	C NA⁽⁵⁾	C NA⁽⁵⁾
6B. Broaştele uşilor şi elementele de susţinere a uşilor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 11	C			C NA⁽⁵⁾
7A. Dispozitivele şi semnalele de avertizare sonoră	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 28	B	B	B	B	B	B
8A. Dispozitivele de vizibilitate indirectă şi instalarea acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 46	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾
9A. Frânarea vehiculelor si a remorcilor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 13		A	A	A	A	A	A	A	A	A
9B. Sistemul de frânare al autoturismelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 13-H	A			A
10A. Compatibilitatea electromagnetică	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 10	A⁽¹⁾ C⁽³⁾	A⁽¹⁾ C⁽³⁾	A⁽¹⁾ C⁽³⁾	A⁽¹⁾ C⁽³⁾	A⁽¹⁾ C⁽³⁾	A⁽¹⁾ C⁽³⁾	A⁽¹⁾ C⁽³⁾	A⁽¹⁾ C⁽³⁾	A⁽¹⁾ C⁽³⁾	A⁽¹⁾ C⁽³⁾
12A. Echipamentele interioare ale autovehiculelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 21	C
13A. Protecţia autovehiculelor împotriva utilizării neautorizate	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 18		A	A		A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾
13B. Protecţia autovehiculelor împotriva utilizării neautorizate	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 116	A			A NA⁽⁵⁾
14A. Protecţia conducătorului auto împotriva sistemului de direcţie în cazul unui impact	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 12	C			C
15A. Scaunele, ancorajele lor şi tetierele	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 17	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾
15B. Scaunele vehiculelor de pasageri de capacitate mare	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 80		A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾
16A. Proeminenţele exterioare ale autovehiculelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 26	C
17A. Accesul în vehicul şi manevrabilitatea acestuia	R (CE) 661/2009 R (UE) 130/2012	B	B	B	B	B	B
17B. Vitezometrul, inclusiv instalarea acestuia	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 39	B	B	B	B	B	B
18A. Plăcuţa producătorului regulamentară şi numărul de identificare al vehiculului	R (CE) 661/2009 R (UE) 19/2011	B	B	B	B	B	B	B	B	B	B
19A. Punctele de ancorare a centurilor de siguranţă, sistemele de ancorare ISOFIX şi punctele de ancorare superioare ISOFIX	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 14	B	B	B	B	B	B
20A. Instalarea dispozitivelor de iluminat şi de semnalizare luminoasa pe vehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 48	B	B	B	B J⁽⁵⁾	B J⁽⁵⁾	B J⁽⁵⁾	B J⁽⁵⁾	B J⁽⁵⁾	B J⁽⁵⁾	B J⁽⁵⁾
21A. Dispozitivele retroreflectorizante pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 3	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
22A. Lămpi de poziţie faţă si spate, lămpi de stop şi lămpi de gabarit pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 7	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
22B. Lămpi pentru circulaţie diurnă pentru autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 87	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
22C. Lămpi de poziţie laterale pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 91	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
23A. Lămpi semnalizare direcţie pentru autovehicule şi pentru remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 6	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
24A. Dispozitivele de iluminare a plăcuţei de înmatriculare spate a autovehiculelor şi a remorcilor acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 4	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
25A. Faruri etanşe (sealed beam) pentru autovehicule care emit un fascicul de întâlnire asimetric european sau un fascicul de drum sau ambele fascicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 31	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
25B. Lămpi cu incandescenţă destinate utilizării în blocuri optice omologate pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 37	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
25C. Faruri pentru autovehicule prevăzute cu surse luminoase cu descărcare în gaz	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 98	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
25D. Surse luminoase cu descărcare în gaz destinate utilizării în blocuri optice omologate cu descărcare în gaz pentru autovehicul	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 99	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
25E. Faruri pentru autovehicule care emit o lumină de întâlnire asimetrică sau o lumină de drum sau ambele si care sunt echipate cu lămpi cu incandescenţă şi/sau module LED	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 112	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
25F. Sisteme de iluminare faţă adaptive (AFS) pentru autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 123	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
26A. Lămpi de ceaţă faţă pentru autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 19	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
27A. Dispozitive de remorcare	R (CE) 661/2009 R (UE) 1005/2010	C	C	C	C	C	C
28A. Lămpi de ceaţă spate pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 38	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
29A. Lămpi de mers înapoi pentru autovehicule şi remorcile acestora	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 23	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
30A. Lămpi de staţionare pentru autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 77	X	X	X	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
31A. Centurile de siguranţă, sistemele de fixare, sistemele de fixare a scaunelor pentru copii şi sistemele ISOFIX de fixare a scaunelor pentru copii	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 16	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾
32A. Câmpul de vizibilitate spre înainte al conducătorului autovehiculului	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 125	A
33A. Amplasarea şi identificarea comenzilor manuale, a lămpilor-martor şi a indicatoarelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 121	B	B	B	B J⁽⁵⁾	B J⁽⁵⁾	B J⁽⁵⁾
34A. Dispozitive de degivrare si de dezaburire a parbrizului	R (CE) 661/2009 R(UE) 672/2010	C
35A. Stergătoare/ Spălătoare de parbriz	R (CE) 661/2009 R (UE) 1.008/2010	C
36A. Sisteme de încălzire	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 122	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾	A⁽²⁾ C⁽⁴⁾
37A. Apărători roţi	R (CE) 661/2009 R (UE) 1.009/2010	B
38A. Tetiere încorporate sau neîncorporate în scaunele vehiculelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 25	C
41A. Emisii vehicule grele (Euro VI), cu excepţia întregului set de cerinţe privind OBD şi accesul la informaţii	R (CE) 595/2009	A N	A N	A N	A K⁽⁵⁾ N	A K⁽⁵⁾ N	A K⁽⁵⁾ N
42A. Protecţia laterală a vehiculelor destinate transportului de bunuri	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 73					A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾			A NA⁽⁵⁾	A NA(5)
43A. Dispozitive antistropire	R (CE) 661/2009 R (UE) 109/2011				A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾
44A. Mase şi dimensiuni	R (CE) 661/2009 R (UE) 1.230/2012	A
45A. Materiale pentru geamuri din sticlă securizată şi instalarea lor pe vehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 43	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾
46A. Instalarea pneurilor	R (CE) 661/2009 R (UE) 458/2011	B	B	B	B L⁽⁵⁾	B L⁽⁵⁾	B L⁽⁵⁾	B L⁽⁵⁾	B L⁽⁵⁾	B L⁽⁵⁾	B L⁽⁵⁾
46B. Pneuri pentru autovehicule şi remorcile acestora (clasa C1)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 30	X			X			X	X
46C. Pneuri pentru vehicule utilitare şi remorcile acestora (clasele C2 şi C3)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 54		X	X	X	X	X			X	X
46D. Emisiile sonore generate de rularea pneurilor, aderenţa pe suprafeţe umede şi rezistenta la rulare (clasele C1.C2 şi C3)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 117	X	X	X	X NA⁽⁵⁾	X NA⁽⁵⁾	X NA⁽⁵⁾	X NA⁽⁵⁾	X NA⁽⁵⁾	X NA⁽⁵⁾	X NA⁽⁵⁾
46E. Piesă de rezervă pentru utilizare temporară, pneuri/sistem cu posibilitate de rulare pe jantă şi sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 64	X			X NA⁽⁵⁾
47A. Limitarea vitezei vehiculelor	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 89		A	A		A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾
48A. Mase şi dimensiuni	R (CE) 661/2009 R (UE) 1.230/2012		A	A	A J⁽⁵⁾	A J⁽⁵⁾	A J⁽⁵⁾	A J⁽⁵⁾	A J⁽⁵⁾	A J⁽⁵⁾	A J⁽⁵⁾
49A. Vehicule utilitare în ceea ce priveşte proeminenţele lor exterioare situate în partea frontală a panoului posterior al cabinei	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 61				A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾
50A. Dispozitive mecanice de cuplare a ansamblurilor de vehicule	R(CE) 661/2009 R CEE-ONU 55	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾
50B. Dispozitivul de cuplare strânsă (CCD); montarea unui tip omologat de CCD	R (CE) 661/2009 RCEE-ONU 102					X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾			X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾ J⁽⁵⁾
51A. Comportarea la foc a materialelor utilizate la amenajarea interioarelor anumitor categorii de autovehicule	R (CE) 661/2009 RCEE-ONU 118			B
52A. Vehicule din categoriile M2 şi M3	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 107		A	A
52B. Rezistenţa suprastructurii vehiculelor de pasageri de capacitate mare	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 66		A	A
53A. Protecţia pasagerilor în caz de coliziune frontală	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 94	NA
54A. Protecţia pasagerilor în caz de coliziune laterală	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 95	NA			NA
56A. Vehicule destinate transportului de mărfuri periculoase	R (CE) 661/2009 RCEE-ONU 105				A	A	A	A	A	A	A
57A. Dispozitive antiîmpănare faţă (FUPDs) şi instalarea acestora; protecţia antiîmpănare fată (FUP)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 93					A NA⁽⁵⁾	A NA⁽⁵⁾
58. Protecţia pietonilor	R (CE) 78/2009	NA*)			NA*)
59. Posibilitatea de reciclare	2005/64	NA			NA
61. Sisteme de aer condiţionat	2006/40	NA			NA
62. Sistem pe bază de hidrogen	R (CE) 79/2009	X	X	X	X	X	X
63. Siguranţă generală	R (CE) 661/2009	⁽⁶⁾	⁽⁶⁾	⁽⁶⁾		⁽⁶⁾ M⁽⁵⁾	⁶⁾ M⁽⁵⁾	⁶⁾ M⁽⁵⁾	⁶⁾ M⁽⁵⁾	⁶⁾ M⁽⁵⁾	⁶⁾ M⁽⁵⁾
64. Indicatori de schimbare a vitezei (GSi)	R (CE) 661/2009 R (UE) 65/2012	X
65. Sistem avansat de frânare de urgenţă (AEBS)	R (CE) 661/2009 R (UE) 347/2012		X	X		X J⁽⁵⁾	X J⁽⁵⁾
66. Sistem de avertizare ia trecerea involuntară peste liniile de separare a benzilor de circulaţie (LDWS)	R (CE) 661/2009 R (UE) 351/2012		X	X		X NA⁽⁵⁾	X NA⁽⁵⁾
67. Componente specifice pentru GPL şi instalarea lor pe autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 67	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾
68. Sisteme de alarmă ale vehiculelor (VAS)	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 97	X⁽²⁾ B⁽⁴⁾			X⁽²⁾ B⁽⁴⁾ NA⁽⁵⁾
69. Siguranţa din punct de vedere electric	R (CE) 661/2009 RCEE-ONU 100	B	B	B	B	B	B
70. Componente specifice pentru gaz natural comprimat (GNC) şi instalarea lor pe autovehicule	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 110	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾	X⁽²⁾ A⁽⁴⁾
71. Rezistenţa cabinei	R (CE) 661/2009 R CEE-ONU 29				C	C	C
R01. Protecţia ocupanţilor autovehiculelor contra deplasării mărfurilor (încărcăturii)**)					B NA⁽⁵⁾	B NA⁽⁵⁾	B NA⁽⁵⁾

În principiu, compartimentul (compartimentele) în care se găsesc toate lacurile este (sunt) complet separat(e) de suprafaţa pentru încărcătură. Prin derogare de la această cerinţă se pot transporta persoane şi mărfuri în acelaşi compartiment cu condiţia ca suprafaţa pentru încărcătură să fie echipată cu elemente de protecţie concepute să protejeze persoanele transportate împotriva deplasării încărcăturii în timpul mersului, inclusiv în caz de frânare bruscă şi de viraje.

(⁶)Este obligatorie conformitatea cu Regulamentul (CE) nr. 661/2009: cu toate acestea, nu este prevăzută omologarea de tip unică pentru această cerinţă, deoarece această cerinţă include combinaţiile cerinţelor individuale 3A, 3B.4A, 5A. 6A, 6B,7A. 8A, 9A, 9B. 10A, 12A, 13A, 13B, 14A, 15A. 15B, 16A.17A, 17B, 18A, 19A, 20A, 21 A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26A. 27A. 28A. 29A, 30A. 31 A. 32A. 33A. 34A. 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A. 46B, 46C, 46D. 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51A. 52A, 52B. 53A, 54A_t 56A, 57A şi 64-71

3.Tabelul 3 - Lista regulamentelor CEE-ONU recunoscute ca alternative la directivele sau regulamentele (CE)/(UE) menţionate în tabelele 1 şi 2

Atunci când se face trimitere la o directivă individuală CEE/CE sau la un regulament individual (CE)/(UE) în tabelele 1 şi 2, o omologare făcută în baza următoarelor regulamente CEE-ONU, la care Comunitatea a aderat în calitate de parte contractantă la "Acordul de la Geneva din 1958 revizuit" al Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite, în temeiul Deciziei 97/836/CE a Consiliului, sau în baza deciziilor ulterioare ale Consiliului, în conformitate cu art. 3 alin. (3) din decizia menţionată, se consideră echivalentă cu o omologare Ce de tip acordată în temeiul respectivei directive individuale CEE/CE sau regulament individual (CE)/(UE).

CAPITOLUL III^{2^1}:ANEXA nr. 2¹ la secţiunea 2

Caracteristici constructive generale

1. Numărul de axe: ................

3. Axe motoare (număr, poziţie, interconectare):

............................................

Dimensiuni principale

4. Ampatament: ..................... mm

4.1. Ampatamentul între axe:

1-2: ........... mm; 2-3: ............ mm; 3-4: ............ mm etc.

5. Lungime: ................... mm

6. Lăţime: ....................... mm

7. înălţime: .................. mm

Mase

13. Masa vehiculului în stare de funcţionare: ............. kg

16. Masele maxime tehnic admisibile

16.1. Masa maximă tehnic admisibilă: .............. kg

16.2. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă:

1 .......... kg 2 .......... kg 3 ........... kg

etc.

16.4. Masa maximă tehnic admisibilă a ansamblului: ................. kg

18. Masa remorcabilă maximă tehnic admisibilă a remorcii în cazurile următoare:

18.1 Remorcă cu proţap: ................ kg

18.2. Semiremorcă: ..................... kg

18.3. Remorcă cu axă centrală: ............. kg

18.4. Remorcă fără sistem de frânare: .......... kg

19. Masa maximă tehnic admisibilă pe punctul de cuplare: ................ kg

Motor

20. Producătorul motorului: ..............

21. Codul tehnic al motorului/Codul motorului marcat pe acesta: ................

22. Principiul de funcţionare: ................

23. Pur electric: da/nu (¹)

23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (¹)

25. Cilindree: ................... cm³

26. Combustibil: motorină/benzină/GPL/GN-biometan/ etanol/biomotorină/hidrogen ⁽¹⁾

26.1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel)⁽¹⁾

27. Putere netă maximă: ................ kW la ............ min-¹

sau puterea nominală continuă maximă (motor electric) .................. kW

Transmisie şi viteză maximă

29. Viteza maximă: ................ km/h

29.1. Modalitatea de acţionare a cutiei de viteze (manuală/automată/secvenţială/variator continuu de turaţie): ...................

Axe şi suspensie

30. Ecartamentul axei (axelor):

1 ........... mm; ........... 2 mm; ............. 3 mm

35. Combinaţia anvelopă/roată (jantă): ..............

36.1. Tipul suspensiei (mecanică/pneumatică/echivalent pneumatică/fără) pentru fiecare axă:

1. ...........;2. .........; 3. ................

Caroserie

38. Codul caroseriei: ....................

40. Culoarea vehiculului: ....................

41. Numărul şi configuraţia uşilor: .................

42. Numărul total de locuri

42.a Numărul de locuri şezând (inclusiv al conducătorului auto): ................

42.b Numărul de locuri în picioare: ..............

42.c Numărul de locuri şezând pe primul rând (fată): ....................

42.1. Scaun (e) destinat (e) utilizării numai când vehiculul este în staţionare: .......................

42.3. Numărul de locuri accesibile utilizatorilor de scaune rulante: ...............

Performante ecologice

46. Nivel sonor

În staţionare: ........ dB (A) la o turaţie a motorului de: .................. min^-1

În mers: ............... dB (A)

47. Nivelul emisiilor de gaze de evacuare: Euro ..........

48. Emisii de gaze de evacuare^(2):

Numerele actului de reglementare de bază şi ultimului act de reglementare de modificare aplicabile: ...................

1.1. procedura de încercare: Tipul I sau ESC⁽¹⁾

CO: ......... HC: ............. NO_x: ................

HC + NO_x: ................ Particule: ..................

Opacitatea (ELR): .............. (m^-1)

1.2. procedura de încercare: Tipul I [Euro 5 sau 6⁽¹⁾]

CO: ............. THC: ............ NMHC: ......... NO_x: ......

THC + NO_x: .................... Particule (masa): ...........

Particule (număr):

2. procedura de încercare: ETC (dacă este cazul)

CO: NO_x: NMHC: THC:

CH₄: Particule: ....................

48.1. Coeficientul corectat de absorbţie a fumului:.................. (m^-1)

49. Emisiile de CO₂/consumul de combustibil/consumul de energie electrică⁽²⁾:

1. toate grupurile motopropulsoare, cu excepţia vehiculelor pur electrice

Emisiile de CO2/Consumul de combustibil

Condiţii urbane: ................... g/km ................ I/100 km/m³/100 km⁽¹⁾

Condiţii extraurbane: ............. g/km ..............I/100 km/m³/100 km⁽¹⁾

Condiţii mixte: ....................... g/km ..................I/100 km/m³/100 km⁽¹⁾

Ponderat, condiţii mixte .......... g/km ........... I/100 km

2. vehicule pur electrice şi vehicule electrice hibride cu sursă de alimentare externă (OVC)

Consumul de energie electrică (ponderat, condiţii mixte) ............... Wh/km

Autonomia electrică ................ km

Diverse

51. Vehicule cu destinaţie specială: definite în conformitate cu anexa II la Directiva 2007/46/CE: ...................

51.1. Filtru de particule: da/nu⁽¹⁾

52. Observaţii (inclusiv echiparea cu anvelope opţionale): ..........................

CAPITOLUL III⁴:Anexa 4: la Secţiunea 2 - Calendarul de punere în aplicare a omologării CE de tip a întregului vehicul

Categoriile avute în vedere	Datele de punere în aplicare
	Noi tipuri de vehicule Opţional	Noi tipuri de vehicule Obligatoriu	Tipuri de vehicule existente Obligatoriu
M1	NA	29 aprilie 2009	NA
Vehicule speciale din categoria M₁	29 aprilie 2009	29 aprilie 2011	29 aprilie 2012
Vehicule incomplete şi complete din categoria N₁	29 aprilie 2009	29 octombrie 2010	29 octombrie 2011
Vehicule completate din categoria N₁	29 aprilie 2009	29 octombrie 2011	29 aprilie 2013
Vehicule incomplete şi complete din categoriile N₂, N₃, O₁, O₂, O₃, O₄	29 aprilie 2009	29 octombrie 2010	29 octombrie 2012
Vehicule incomplete şi complete din categoriile M₂, M₃	29 aprilie 2009	29 aprilie 2009 ¹⁾	29 octombrie 2010
Vehicule speciale din categoriile N₁, N₂, N₃, M₂, M₃, O₁, O₂, O₃, O₄	29 aprilie 2009	29 octombrie 2012	29 octombrie 2014
Vehicule completate din categoriile N₂, N₃	29 aprilie 2009	29 octombrie 2012	29 octombrie 2014
Vehicule completate din categoriile M₂, M₃	29 aprilie 2009	29 aprilie 2010 ¹⁾	29 octombrie 2011
Vehicule completate din categoriile O₁, O₂, O₃,O₄	29 aprilie 2009	29 octombrie 2011	29 octombrie 2013

Obiectul omologării	Regulament CEE-ONU de bază	Seria de amendamente
1. Nivelul de zgomot admis	51	02
1. Amortizor de zgomot de schimb	59	00
58. Protecţia pietonilor	127	00
58. Frânare (asistenţă la frânare)	13-H	00 (suplimentul 9 şi suplimentele ulterioare)