Art. 305. - Art. 305: Incidente produse în cursul circulaţiei mărfurilor în cadrul unei operaţiuni de tranzit unional - Regulamentul 2447/24-nov-2015 de stabilire a unor norme pentru punerea în aplicare a anumitor dispoziţii din Regulamentul (UE) nr. 952/2013 al Parlamentului European şi al Consiliului de stabilire a Codului vamal al Uniunii

Acte UE

Jurnalul Oficial 343L

În vigoare
Versiune de la: 19 Mai 2025 până la: 28 Februarie 2027
Art. 305: Incidente produse în cursul circulaţiei mărfurilor în cadrul unei operaţiuni de tranzit unional
[- Articolul 226 alineatul (3) litera (a) şi articolul 227 alineatul (2) litera (a) din cod]
(1)Transportatorul prezintă mărfurile, fără întârzieri nejustificate după producerea incidentului, împreună cu MRN-ul declaraţiei de tranzit celei mai apropiate autorităţi vamale a statului membru pe al cărui teritoriu se află mijlocul de transport dacă:
a)transportatorul este obligat să devieze de la itinerarul prevăzut în conformitate cu articolul 298 din prezentul regulament din cauze independente de voinţa sa;
b)sigiliile sunt rupte sau au fost supuse unei manipulări frauduloase în cursul operaţiunii de transport din motive independente de voinţa transportatorului;
c)sub supravegherea autorităţii vamale, mărfurile sunt transferate dintr-un mijloc de transport în alt mijloc de transport;
d)pericolele iminente necesită descărcarea parţială sau totală imediată din mijlocul de transport sigilat;
e)survine un incident care poate afecta capacitatea titularului regimului sau a transportatorului de a-şi îndeplini obligaţiile;
f)oricare dintre elementele care constituie un mijloc de transport unic, menţionate la articolul 296 alineatul (2) din prezentul regulament, este schimbat.
În cazurile menţionate la primul paragraf literele (c) şi (f), dacă mărfurile sunt transportate în una şi aceeaşi unitate de transport intermodal, modul de transport este schimbat fără manipularea mărfurilor în sine, iar unitatea de transport intermodal are un număr unic de identificare, modificarea respectivă nu este considerată incident în sensul primului paragraf.
În sensul celui de-al doilea paragraf, o unitate de transport intermodal este, de exemplu, un container, o cutie mobilă sau o semiremorcă. Al doilea paragraf se aplică, de asemenea, unui vehicul încărcat care este el însuşi transportat pe un mijloc de transport activ.

(2)Dacă autoritatea vamală pe teritoriul căreia se află mijlocul de transport consideră că operaţiunea de tranzit unional respectivă poate continua, aceasta ia toate măsurile pe care le consideră necesare.
Autoritatea vamală în cauză înregistrează informaţiile pertinente referitoare la incidentele menţionate la alineatul (1) în sistemul de tranzit electronic.
(3)În cazul unui incident menţionat la alineatul (1) litera (c), autorităţile vamale nu solicită prezentarea mărfurilor împreună cu MRN-ul declaraţiei de tranzit dacă sunt îndeplinite toate condiţiile următoare:
a)mărfurile sunt transferate dintr-un mijloc de transport nesigilat;
b)titularul regimului sau transportatorul, pe seama titularului regimului, furnizează informaţii pertinente cu privire la transfer autorităţii vamale a statului membru pe al cărui teritoriu se află mijlocul de transport;

c)informaţiile pertinente sunt înregistrate în sistemul electronic de tranzit de către autoritatea respectivă.
(4)În cazul unui incident menţionat la alineatul (1) litera (f), transportatorul poate continua operaţiunea de tranzit unional atunci când unul sau mai multe vagoane pentru călători sau mărfuri sunt retrase dintr-o ramă de vagoane de cale ferată pentru călători sau mărfuri din cauza unor probleme tehnice.
(5)În cazul unui incident menţionat la alineatul (1) litera (f), atunci când unitatea de tractare a unui vehicul rutier este schimbată fără ca remorcile sau semiremorcile sale să fie schimbate, autoritatea vamală nu solicită prezentarea mărfurilor împreună cu MRN-ul declaraţiei de tranzit dacă sunt îndeplinite toate condiţiile următoare:
a)titularul regimului sau transportatorul, pe seama titularului regimului, furnizează informaţii pertinente cu privire la alcătuirea vehiculului rutier autorităţii vamale a statului membru pe al cărui teritoriu se află vehiculul rutier;

b)informaţiile pertinente sunt înregistrate în sistemul electronic de tranzit de către autoritatea respectivă.
(6)Până la datele introducerii modernizării NCTS menţionat în anexa la Decizia de punere în aplicare 2014/255/UE, în cazurile menţionate la alineatul (1), transportatorul înscrie informaţiile necesare în documentul de însoţire a tranzitului sau în documentul de însoţire tranzit/securitate şi prezintă fără întârzieri nejustificate după incident mărfurile împreună cu documentul de însoţire a tranzitului sau cu documentul de însoţire tranzit/securitate celei mai apropiate autorităţi vamale a statului membru pe teritoriul căruia se află mijlocul de transport.
În cazurile menţionate la alineatul (3) literele (a) şi (b), la alineatul (4) şi la alineatul (5) litera (a), transportatorul beneficiază de derogare de la prezentarea mărfurilor şi a MRN-ului declaraţiei de tranzit la această autoritate vamală.
Informaţiile relevante privind incidentele din cursul operaţiunii de tranzit se înregistrează în sistemul electronic de tranzit de către biroul vamal de tranzit sau de către biroul vamal de destinaţie.
(7)Până la datele introducerii modernizării NCTS menţionat în anexa la Decizia de punere în aplicare 2014/255/UE, alineatul (2) al doilea paragraf din prezentul articol nu se aplică.