Art. 7. - De la 1 ianuarie 2004 şi de la 1 ianuarie 2010, ratele minime de impozitare aplicabile carburanţilor se fixează în conformitate cu tabelul A din anexa I. - Directiva 2003/96/CE/27-oct-2003 privind restructurarea cadrului comunitar de impozitare a produselor energetice şi a electricităţii

Acte UE

Editia Speciala a Jurnalului Oficial

În vigoare
Versiune de la: 3 Iunie 2024
Art. 7
(1)De la 1 ianuarie 2004 şi de la 1 ianuarie 2010, ratele minime de impozitare aplicabile carburanţilor se fixează în conformitate cu tabelul A din anexa I.
Cel târziu la 1 ianuarie 2012, Consiliul, hotărând în unanimitate după consultarea Parlamentului European, stabileşte, pe baza unui raport şi a unei propuneri a Comisiei, ratele minime de impozitare aplicabile motorinei pentru o perioadă suplimentară începând la 1 ianuarie 2013.

(2)Statele membre pot să stabilească o diferenţiere între utilizarea comercială şi utilizarea privată a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia să fie respectate ratele minime comunitare, iar rata stabilită pentru motorină folosite drept carburant să nu scadă sub rata naţională de impozitare aflată în vigoare la 1 ianuarie 2003, fără a aduce atingere oricărei derogări de la această utilizare stabilită în prezenta directivă.

(3)"Motorina de uz comercial utilizat drept carburant" înseamnă motorina folosită drept carburant în următoarele scopuri:
a)transportul bunurilor în contul altor persoane sau în cont propriu, cu autovehicule sau ansambluri de vehicule articulate destinate exclusiv transportului rutier de bunuri şi cu o greutate brută maximă autorizată de cel puţin 7,5 tone;
b)transportul de călători, regulat sau ocazional, cu un autovehicul din categoria M2 sau M3, definit în Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislaţiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor şi a remorcilor acestora (1).
(1)JO L 42, 23.2.1970, p. 1.
(4)Fără a aduce atingere alineatului (2), statele membre care introduc un sistem de taxe de utilizare a infrastructurii rutiere pentru autovehicule sau ansamblurile de vehicule articulate destinate exclusiv transportului rutier de bunuri pot aplica o rată redusă la motorina folosită pentru aceste vehicule, care coboară sub rata naţională de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2003, atât timp cât sarcina fiscală totală rămâne în linii mari aceeaşi, cu condiţia să fie respectate ratele comunitare minime, iar rata naţională de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2003 pentru motorina utilizată drept carburant să fie cel puţin de două ori mai mare decât nivelul minim de impozitare aplicabil la 1 ianuarie 2004.