Art. 18. - Prin derogare de la dispoziţiile prezentei directive, statele membre menţionate la anexa II sunt autorizate să aplice în continuare reducerile nivelurilor de impozitare sau scutirile prevăzute în anexa respectivă. - Directiva 2003/96/CE/27-oct-2003 privind restructurarea cadrului comunitar de impozitare a produselor energetice şi a electricităţii
Acte UE
Editia Speciala a Jurnalului Oficial
În vigoare Versiune de la: 3 Iunie 2024
Art. 18
(1)Prin derogare de la dispoziţiile prezentei directive, statele membre menţionate la anexa II sunt autorizate să aplice în continuare reducerile nivelurilor de impozitare sau scutirile prevăzute în anexa respectivă.
Sub rezerva revizuirii prealabile efectuate de Consiliu, pe baza unei propuneri a Comisiei, această autorizare expiră la 31 decembrie 2006 sau la data precizată în anexa II.
(2)Fără a aduce atingere perioadelor fixate în alineatele (3)-(13) şi cu condiţia ca aceasta să nu denatureze în mod semnificativ concurenţa, statele membre care întâmpină dificultăţi în punerea în aplicare a ratelor minime de impozitare beneficiază de o perioadă de tranziţie de până la 1 ianuarie 2007, în special pentru a evita compromiterea stabilităţii preţurilor.
(3)Regatul Spaniei poate aplica o perioadă de tranziţie de până la 1 ianuarie 2007 pentru a-şi adapta rata naţională de impozitare a motorinei utilizate drept carburant la noul nivel minim de 302 euro şi până la 1 ianuarie 2012 pentru a ajunge la 330 euro. Până la 31 decembrie 2009, se poate aplica în plus o rată redusă specială la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 287 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2003 să nu se reducă. De la 1 ianuarie 2010 până la 1 ianuarie 2012, se poate aplica o rată diferenţiată la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 302 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2010 să nu se reducă. Rata redusă specială la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant poate fi aplicată de asemenea taxiurilor până la 1 ianuarie 2012. In ceea ce priveşte articolul 7 alineatul (3) litera (a), Spania poate aplica până la 1 ianuarie 2008 o greutate brută maximă autorizată egală sau mai mare de 3,5 tone în definirea obiectivelor comerciale.
(4)Republica Austria poate aplica o perioadă de tranziţie de până la 1 ianuarie 2007 pentru a-şi adapta rata naţională de impozitare a motorinei utilizate drept carburant la noul nivel minim de 302 euro şi până la 1 ianuarie 2012 pentru a ajunge la 330 euro. Până la 31 decembrie 2009, ea poate aplica în plus o rată redusă specială la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 287 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2003 să nu se reducă. De la 1 ianuarie 2010 până la 1 ianuarie 2012, ea poate aplica o rată diferenţiată la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 302 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2010 să nu se reducă.
(5)Regatul Belgiei poate aplica o perioadă de tranziţie până la 1 ianuarie 2007 pentru a-şi adapta rata naţională de impozitare a motorinei utilizate drept carburant la noul nivel minim de 302 euro şi până la 1 ianuarie 2012 pentru a ajunge la 330 euro. Până la 31 decembrie 2009, el poate aplica în plus o rată redusă specială la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 287 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2003 să nu se reducă. De la 1 ianuarie 2010 până la 1 ianuarie 2012, el poate aplica o rată diferenţiată la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 302 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2010 să nu se reducă.
(6)Marele Ducat al Luxemburgului poate aplica o perioadă de tranziţie până la 1 ianuarie 2009 pentru a-şi adapta rata naţională de impozitare a motorinei utilizate drept carburant la noul nivel minim de 302 euro şi până la 1 ianuarie 2012 pentru a ajunge la 330 euro. Până la 31 decembrie 2009, el poate aplica în plus o rată redusă specială la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de impozitare mai mic de 272 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2003 să nu se reducă. De la 1 ianuarie 2010 până la 1 ianuarie 2012, el poate aplica o rată diferenţiată la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 302 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2010 să nu se reducă.
(7)Republica Portugheză poate aplica rate de impozitare a produselor energetice şi a electricităţii consumate în regiunile autonome Azore şi Madeira mai mici decât ratele minime de impozitare stabilite în prezenta directivă pentru a compensa costurile de transport determinate de caracterul insular şi dispersat al acestor regiuni.
Republica Portugheză poate aplica o perioadă de tranziţie de până la 1 ianuarie 2009 pentru a-şi adapta rata naţională de impozitare a motorinei utilizate drept carburant la noul nivel minim de 302 euro şi până la 1 ianuarie 2012 pentru a ajunge la 330 euro. Până la 31 decembrie 2009, ea poate aplica în plus o rată diferenţiată la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 272 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2003 să nu se reducă. De la 1 ianuarie 2010 până la 1 ianuarie 2012, ea poate aplica o rată diferenţiată la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 302 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2010 să nu se reducă. Rata diferenţiată la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant poate fi aplicată de asemenea taxiurilor până la 1 ianuarie 2012. în ceea ce priveşte articolul 7 alineatul (3) litera (a), ea poate aplica până la 1 ianuarie 2008 o greutate brută maximă autorizată egală sau mai mare de 3,5 tone în definirea obiectivelor comerciale.
Republica Portugheză poate aplica scutiri totale sau parţiale în nivelul de impozitare a electricităţii până la 1 ianuarie 2010.
(8)Republica Elenă poate aplica rate de impozitare cu până la 22 euro per 1 0(JO L mai mici decât ratele minime prevăzute în prezenta directivă la motorină utilizată drept carburant şi la benzina consumată în departamentele Lesbos, Chios, Samos, Dodecanese şi Cyclades şi pe următoarele insule din Marea Egee: Thasos, Sporades de Nord, Samothrace şi Skiros.
Republica Elenă poate aplica o perioadă de tranziţie de până la 1 ianuarie 2010 pentru a-şi transforma sistemul actual de impozitare a electricităţii în amonte într-un sistem de impozitare în aval şi pentru a atinge noul nivel minim de impozitare pentru benzină.
Republica Elenă poate aplica o perioadă de tranziţie până la 1 ianuarie 2010 pentru a-şi adapta rata naţională de impozitare a motorinei utilizate drept carburant la noul nivel minim de 302 euro per 1 000 1 şi până la 1 ianuarie 2012 pentru a ajunge la 330 euro. Până la 31 decembrie 2009, ea poate aplica în plus o rată diferenţiată la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 264 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2003 să nu se reducă. De la 1 ianuarie 2010 până la 1 ianuarie 2012, ea poate aplica o rată diferenţiată la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant, cu condiţia ca aceasta să nu conducă la un nivel de taxare mai mic de 302 euro per 1 000 1 şi ratele naţionale de impozitare în vigoare la 1 ianuarie 2010 să nu se reducă. Rata diferenţiată la utilizarea comercială a motorinei folosite drept carburant poate fi aplicată de asemenea taxiurilor până la 1 ianuarie 2012. In ceea ce priveşte articolul 7 alineatul (3) litera (a), ea poate aplica până la 1 ianuarie 2008 o greutate brută maximă autorizată egală sau mai mare de 3,5 tone în definirea obiectivelor comerciale.
(9)Irlanda poate aplica scutiri totale sau parţiale sau reduceri în nivelul de impozitare a electricităţii până la 1 ianuarie 2008.
(10)Republica Franceză poate aplica scutiri totale sau parţiale sau reduceri a nivelului de impozitare a produselor energetice şi a electricităţii utilizate de stat, autorităţile administraţiei regionale şi locale sau alte organisme de drept public pentru activităţile sau operaţiunile pe care le desfăşoară ca autorităţi publice până la 1 ianuarie 2009.
Republica Franceză poate aplica o perioadă de tranziţie de până la 1 ianuarie 2009 pentru a-şi adapta sistemul actual de impozitare a electricităţii la dispoziţiile prevăzute în prezenta directivă. În această perioadă, pentru a se evalua respectarea ratelor minime fixate în prezenta directivă, se ia în considerare nivelul global mediu al impozitării locale actuale a electricităţii.
(11)Republica Italiană poate aplica până la 1 ianuarie 2008 o greutate brută maximă autorizată egală sau mai mare de 3,5 tone în definirea obiectivelor comerciale prevăzute în articolul 7 alineatul (3) litera (a).
(12)Republica Federală Germania poate aplica până la 1 ianuarie 2008 o greutate brută maximă autorizată de 12 tone în definirea obiectivelor comerciale prevăzute în articolul 7 alineatul (3) litera (a).
(13)Regatul Olandei poate aplica până la 1 ianuarie 2008 o greutate brută maximă autorizată de 12 tone în definirea obiectivelor comerciale prevăzute în articolul 7 alineatul (3) litera (a).
(14)În perioadele de tranziţie stabilite, statele membre reduc progresiv diferenţa care există între ratele naţionale şi noile rate minime de impozitare. Totuşi, în cazul în care diferenţa dintre rata naţională şi nivelul minim nu depăşeşte 3 % din nivelul minim, statul membru respectiv poate aştepta până la sfârşitul perioadei pentru a-şi adapta rata naţională.