Art. 2. - "tip de vehicul": fie un vehicul, fie un grup de vehicule (variante) care: - Directiva 2002/24/CE/18-mar-2002 privind omologarea autovehiculelor cu două sau trei roţi şi de abrogare a Directivei 92/61/CEE a Consiliului

Acte UE

Editia Speciala a Jurnalului Oficial

Ieşit din vigoare

Versiune de la: 11 Decembrie 2013

Art. 2

În înţelesul prezentei directive, termenii şi expresiile de mai jos se definesc după cum urmează:

1."tip de vehicul": fie un vehicul, fie un grup de vehicule (variante) care:

a)aparţin unei singure categorii (motorete cu două roţi L1e, motorete cu trei roţi L2e etc., conform definiţiei din articolul 1);

b)sunt construite de acelaşi constructor;

c)au acelaşi şasiu, cadru, subcadru, planşeu sau structură la care sunt ataşate principalele componente;

d)au un motor cu acelaşi principiu de funcţionare (cu ardere internă, electric, hibrid etc.);

e)au aceeaşi denumire de model dată de constructor. Un tip de vehicul poate include variante şi versiuni;

2."variantă": fie un vehicul, fie un grup de vehicule (versiuni) de acelaşi tip în cazul în care:

a)acestea au aceeaşi formă a caroseriei (caracteristici de bază);

b)în cadrul grupului de vehicule (versiuni) diferenţa în cadrul masei în stare de funcţionare dintre valoarea cea mai scăzută şi valoarea cea mai ridicată nu depăşeşte 20 % din valoarea cea mai scăzută;

c)în cadrul grupului de vehicule (versiuni) diferenţa de masă maximă autorizată dintre valoarea cea mai scăzută şi valoarea cea mai ridicată nu depăşeşte 20 % din valoarea cea mai scăzută;

d)au acelaşi ciclu de funcţionare (doi sau patru timpi, aprindere prin scânteie sau aprindere prin compresie);

e)în cadrul grupului de vehicule (versiuni) diferenţa de cilindree a motorului (în cazul unui motor cu ardere internă) dintre valoarea cea mai scăzută şi valoarea cea mai ridicată nu depăşeşte 30 % din valoarea cea mai scăzută;

f)au acelaşi număr de cilindri şi aceeaşi dispunere a lor;

g)în cadrul grupului de vehicule (versiuni), diferenţa de putere a motorului dintre valoarea cea mai scăzută şi valoarea cea mai ridicată nu depăşeşte 30 % din valoarea cea mai scăzută;

h)au acelaşi mod de funcţionare (în cazul motoarelor electrice);

i)au acelaşi tip de cutie de viteze (manuală, automată etc.);

3."versiune": un vehicul de acelaşi tip şi de aceeaşi variantă, dar care poate încorpora oricare dintre echipamentele, componentele sau sistemele cuprinse în lista documentului informativ din anexa II, cu condiţia de a exista:

a)o singură valoare menţionată pentru:

(i)masa în stare de funcţionare;

(ii)masa maximă admisibilă;

(iii)puterea motorului;

(iv)cilindreea motorului şi

b)o singură serie de rezultate ale testelor menţionate în conformitate cu anexa VII;

4."sistem": orice sistem de vehicul, cum ar fi sistemul de frânare, echipamentul de control al emisiilor etc., care trebuie să respecte cerinţele stabilite în oricare dintre directivele speciale;

5."unitate tehnică separată": un dispozitiv, cum ar fi un amortizor de zgomot la evacuare ca piesă de schimb, care trebuie să satisfacă cerinţele unei directive speciale, destinat a fi utilizat ca parte a unui vehicul, care poate fi omologat separat, dar numai în legătură cu unul sau mai multe tipuri de vehicule specificate, în cazul în care directiva specială prevede în mod expres aceasta;

6."componentă": un dispozitiv, cum ar fi o lampă, care trebuie să satisfacă cerinţele unei directive speciale, destinat să facă parte dintr-un vehicul, care poate fi omologat independent de un vehicul, în cazul în care directiva specială prevede în mod expres aceasta;

7."omologare de tip": procedura prin care un stat membru certifică faptul că un tip de vehicul, sistem, unitate tehnică separată sau componentă satisface cerinţele tehnice stabilite în prezenta directivă sau în directivele speciale şi verificările corectitudinii datelor constructorului, prevăzute în lista exhaustivă menţionată la anexa I;

8."roţi jumelate" două roţi montate pe aceeaşi axă, distanţa dintre centrele suprafeţelor lor de contact cu solul fiind mai mică de 460 mm. Roţile jumelate sunt considerate o singură roată;

9."vehicule cu două sisteme de propulsie" înseamnă vehicule cu două sisteme diferite de propulsie, de exemplu un sistem electric şi un sistem termic;

10."constructor" înseamnă persoana sau organismul responsabil faţă de autoritatea de omologare pentru toate aspectele procesului de omologare de tip şi pentru asigurarea conformităţii producţiei. Nu este esenţial ca persoana respectivă sau organismul respectiv să fie direct implicat(ă) în toate etapele construcţiei vehiculului, a componentelor sau a unităţilor tehnice separate care fac obiectul procesului de omologare;

11."serviciu tehnic" înseamnă organizaţia sau organismul care a fost numit(ă) ca laborator de încercări pentru efectuarea testelor sau inspecţiilor în numele autorităţii de omologare a unui stat membru. Această funcţie poate fi îndeplinită şi de autoritatea de omologare.