Art. 35. - Art. 35: REGULA 35 - Semnale sonore pe vizibilitate redusa - Regulament din 1972 INTERNATIONAL pentru prevenirea abordajelor pe mare

B.Of. 170

În vigoare
Versiune de la: 1 Ianuarie 2016
Art. 35: REGULA 35 - Semnale sonore pe vizibilitate redusa
Atat ziua cat si noaptea inauntrul sau in apropierea unei zone in care vizibilitatea este redusa, semnalele prescrise de prezenta Art. trebuie sa fie folosite dupa cum urmeaza:
a)O nava cu propulsie mecanica care se deplaseaza prin apa, trebuie sa emita un sunet lung la intervale care nu vor depasi doua minute.
b)O nava in mers, dar stopata si care nu se mai deplaseaza prin apa, trebuie sa emita la intervale care nu vor depasi doua minute, doua sunete lungi separate printr - un interval de aproximativ doua secunde.
c)O nava care nu este stapana pe manevra, o nava a carei capacitate de manevra este redusa, o nava stanjenita de pescajul sau, o nava cu vele, o nava care pescuieste si o nava care remorcheaza sau impinge o alta nava trebuie sa emita, in locul semnalelor prescrise la paragrafele a) si b), trei sunete consecutive, si anume: un sunet lung urmat de doua sunete scurte, la intervale ce nu vor fi mai mari de doua minute.
d)O navă angajată în acţiuni de pescuit, atunci când este la ancoră, şi o navă cu capacitate de manevră redusă care îşi desfăşoară operaţiunile la ancoră vor trebui ca în loc de semnalele prevăzute la paragraful g) din această regulă să utilizeze semnalul sonor prevăzut în paragraful c) din această regulă.

e)O nava remorcata sau cand se remorcheaza mai mult de o nava ultima nava din convoi, in cazul cand are echipaj la bord, trebuie sa emita la intervale nu mai mari de doua minute, patru sunete consecutive si anume: un sunet lung urmat de trei sunete scurte. Cand este posibil, acest semnal trebuie emis imediat dupa semnalul remorcherului.
f)O nava care impinge si o nava impinsa legate printr - o legatura rigida astfel incat alcatuiesc o unitate compusa trebuie sa fie socotite ca o nava cu propulsie mecanica si vor emite semnalele prescrise la pargrafele a) sau b).
g)O nava aflata la ancora va emite sunete repezi cu clopotul timp de aproximativ cinci secunde, la intevale de cel mult un minut. La bordul unei nave cu o lungime de 100 metri, sau mai mare, se va bate clopotul la partea dinspre prova a navei si imediat dupa aceea va bate rapid gongul timp de aproximativ cinci secunde la partea dinspre pupa. O nava aflata la ancora poate in plus sa emita trei sunete consecutive si anume: un sunet scurt, pentru a semnala unei nave care se apropie pozitia sa si posibilitatea unui abordaj.
h)O nava esuata trebuie sa bata clopotul si in caz de nevoie gongul, asa cum este prescris la paragraful f). In plus, imediat inainte si dupa bataile rapide de clopot va emite trei lovituri de clopot separate si distincte. In plus, o nava esuata poate emite cu fluierul un semnal corespunzator.
i)O navă cu lungimea de 12 metri sau mai mare, dar mai mică de 20 metri, nu trebuie să fie obligată să emită semnalele de clopot prevăzute la paragrafele g) şi h) din prezenta regulă. Totuşi, dacă nu face acest lucru, ea trebuie să emită un alt semnal sonor eficient la intervale nu mai mari de 2 minute.

j)O nava cu lungimea mai mica de 12 metri nu este obligata sa emita semnalele mentionate mai sus, dar daca nu le emite, trebuie sa emita un alt semnal sonor eficace la interval care sa nu depaseasca doua minute.
j)O nava de pilotaj aflata in serviciul de pilotaj poate sa emita, in afara semnalelor prescrise la paragrafele a), b) sau f), un semnal de identificare constand din patru sunete scurte.