Regulamentul 2177/09-sept-2025 de modificare a Directivei (UE) 2016/1629 a Parlamentului European şi a Consiliului în vederea... - Regulamentul 2177/09-sept-2025

(1)Acţiunile Uniunii în sectorul navigaţiei interioare trebuie să asigure uniformitatea în ceea ce priveşte elaborarea de cerinţe tehnice pentru navele de navigaţie interioară la nivelul Uniunii.

(2)Directiva (UE) 2016/1629 a stabilit un sistem armonizat pentru eliberarea de certificate tehnice pentru navele de navigaţie interioară, făcând trimitere, printre altele, la cerinţele tehnice ale Comitetului European pentru Elaborarea de Standarde privind Navigaţia Interioară ("CESNI").

(3)CESNI a fost înfiinţat la 3 iunie 2015 în cadrul Comisiei Centrale pentru Navigaţia pe Rin ("CCNR"), în vederea elaborării de standarde tehnice uniforme pentru căile navigabile interioare în diferite domenii, în particular în ceea ce priveşte navele şi cerinţele tehnice pentru nave. Aceste standarde sunt, de asemenea, menţionate în regimul juridic al CCNR.

(4)Anexa II la Directiva (UE) 2016/1629 prevede că cerinţele tehnice aplicabile construcţiilor navale sunt cele prevăzute în ediţia 2023/1 a standardului european de stabilire a cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară (ES-TRIN 2023/1). ES-TRIN stabileşte cerinţele tehnice uniforme necesare pentru a garanta siguranţa navelor de navigaţie interioară.

(5)În cadrul reuniunii sale din 17 octombrie 2024, CESNI a adoptat o nouă ediţie a ES-TRIN, şi anume ES-TRIN 2025/1. ES-TRIN 2025/1 introduce în special noi norme privind combustibilii cu punct de aprindere scăzut, în particular depozitarea şi utilizarea metanolului, marcarea zonelor periculoase şi etichetarea combustibililor, sistemele de propulsie electrică şi acumulatorii litiu-ion, utilizarea aluminiului sau a plasticului ranforsat cu fibră pentru construcţia navelor de pasageri, abandonarea protocolului privind parametrii motorului, recunoaşterea exceptării de la testarea în condiţii reale de utilizare pentru motoare, racordurile de alimentare şi codurile de culoare adecvate, echipamentele de navigaţie şi de informare, în special echipamentele AIS pentru navigaţia interioară, staţiile de epurare a apelor uzate, timoneriile escamotabile şi dispoziţiile tranzitorii pentru timoneriile retractabile, sistemele de pulverizare automată a apei sub presiune, piesele de articulare între ancoră şi lanţ şi cabinele de dormit.

(6)Astfel, anexa II la Directiva (UE) 2016/1629 trebuie să fie actualizată pentru a se stipula că cerinţele tehnice aplicabile construcţiilor navale sunt cele stabilite în standardul ES-TRIN 2025/1, şi trebuie să fie aplicabilă începând de la 1 ianuarie 2026.

(7)Prin urmare, Directiva (UE) 2016/1629 trebuie să fie modificată în consecinţă,

Nou Regulamentul 2177/09-sept-2025 de modificare a Directivei (UE) 2016/1629 a Parlamentului European şi a Consiliului în vederea actualizării trimiterii la cel mai recent standard european de stabilire a cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară (ES-TRIN 2025)

Jurnalul Oficial seria L