Capitolul iv - Protecţia infrastructurii căilor ferate române - Legea 129/1996 privind transportul pe caile ferate romane
M.Of. 268
Ieşit din vigoare Versiune de la: 1 Ianuarie 1998
CAPITOLUL IV:Protecţia infrastructurii căilor ferate române
Art. 20
(2)Prin zona de protecţie a infrastructurii căilor ferate române se înţelege terenurile limitrofe, situate de o parte şi de alta a axei căii ferate, indiferent de proprietar, în limita a maximum 100 de metri de la axa căii ferate, marcată corespunzător, precum şi terenurile destinate sau servind, sub orice formă, la asigurarea funcţionării infrastructurii căilor ferate române. Limitele concrete ale zonelor de protecţie ale infrastructurii căilor ferate române se stabilesc pe baza normativelor emise de Ministerul Transporturilor privind construcţia şi protecţia căii ferate, prin standarde, şi sunt aprobate prin hotărâre a Guvernului.
(3)În zona de protecţie a infrastructurii căilor ferate române se pot executa lucrări numai pe baza avizului societăţii comerciale de infrastructură feroviară şi cu aprobarea Ministerului Transporturilor.
(2)Prin zona de protecţie a infrastructurii căilor ferate române se înţelege terenurile limitrofe, situate de o parte şi de alta a axei căii ferate, indiferent de proprietar, în limita a maximum 100 de metri de la axa căii ferate, marcată corespunzător, precum şi terenurile destinate sau servind, sub orice formă, la asigurarea funcţionării infrastructurii căilor ferate române. Limitele concrete ale zonelor de protecţie ale infrastructurii căilor ferate române se stabilesc pe baza normativelor emise de Ministerul Transporturilor privind construcţia şi protecţia căii ferate, prin standarde, şi sunt aprobate prin hotărâre a Guvernului.(3)În zona de protecţie a infrastructurii căilor ferate române se pot executa lucrări numai pe baza avizului societăţii comerciale de infrastructură feroviară şi cu aprobarea Ministerului Transporturilor.Art. 21
d)depozitarea de materiale, substanţe sau deşeuri, care contravin normelor de protecţie a mediului sau ar putea provoca degradarea infrastructurii căilor ferate române, a zonei de protecţie a infrastructurii căilor ferate române, precum şi a condiţiilor de desfăşurare normală a traficului.
d)depozitarea de materiale, substanţe sau deşeuri, care contravin normelor de protecţie a mediului sau ar putea provoca degradarea infrastructurii căilor ferate române, a zonei de protecţie a infrastructurii căilor ferate române, precum şi a condiţiilor de desfăşurare normală a traficului.Art. 22 (1)În zona de protecţie a infrastructurii căilor ferate române, societatea comercială de infrastructură feroviară poate amplasa temporar materiale şi utilaje necesare întreţinerii infrastructurii căilor ferate române, în scopul eliminării consecinţelor evenimentelor de cale ferată sau prevenirii oricărui pericol iminent pentru asigurarea circulaţiei feroviare. În cazul producerii de pagube, societatea comercială de infrastructură feroviară va acorda proprietarilor bunurilor afectate o justă despăgubire, corespunzătoare pagubei, stabilită pe bază de negocieri, în termen de maximum 30 de zile de la terminarea lucrării. În caz de neînţelegere, acordarea de despăgubiri şi cuantumul acestora se stabilesc prin hotărâre judecătorească.
(1)În zona de protecţie a infrastructurii căilor ferate române, societatea comercială de infrastructură feroviară poate amplasa temporar materiale şi utilaje necesare întreţinerii infrastructurii căilor ferate române, în scopul eliminării consecinţelor evenimentelor de cale ferată sau prevenirii oricărui pericol iminent pentru asigurarea circulaţiei feroviare. În cazul producerii de pagube, societatea comercială de infrastructură feroviară va acorda proprietarilor bunurilor afectate o justă despăgubire, corespunzătoare pagubei, stabilită pe bază de negocieri, în termen de maximum 30 de zile de la terminarea lucrării. În caz de neînţelegere, acordarea de despăgubiri şi cuantumul acestora se stabilesc prin hotărâre judecătorească.Art. 23 Pe traseul liniilor ferate, supus înzăpezirilor, societatea comercială de infrastructură feroviară este în drept să utilizeze zona de protecţie a infrastructurii căilor ferate române pentru instalarea de parazăpezi. În cazul producerii de pagube, cu această ocazie, sunt aplicabile dispoziţiile art. 22.
Pe traseul liniilor ferate, supus înzăpezirilor, societatea comercială de infrastructură feroviară este în drept să utilizeze zona de protecţie a infrastructurii căilor ferate române pentru instalarea de parazăpezi. În cazul producerii de pagube, cu această ocazie, sunt aplicabile dispoziţiile art. 22.Art. 24 Traversarea căii ferate de către alte căi de comunicaţii se înfiinţează, se amenajează, se dotează şi se menţine în conformitate cu prevederile standardelor şi cu reglementările emise de către Ministerul Transporturilor, Ministerul de Interne şi de către organele administraţiei publice locale.
Traversarea căii ferate de către alte căi de comunicaţii se înfiinţează, se amenajează, se dotează şi se menţine în conformitate cu prevederile standardelor şi cu reglementările emise de către Ministerul Transporturilor, Ministerul de Interne şi de către organele administraţiei publice locale.Art. 25
(2)Compania Naţională "Căile Ferate Române" nu răspunde, în cazul producerii de accidente sau de alte pagube cauzate, de nerespectarea dispoziţiilor prevăzute la alin. (1).
(2)Compania Naţională "Căile Ferate Române" nu răspunde, în cazul producerii de accidente sau de alte pagube cauzate, de nerespectarea dispoziţiilor prevăzute la alin. (1).